2024年F1オーストリアGP木曜日 ― 活発化するドライバー市場
角田裕毅のホンダとの未来
注目は角田裕毅にも集まった。彼の未来は、ランス・ストロールのアストンマーティンでの継続的な存在によって直接影響を受けてしまう。フェルナンド・アロンソのアストンマーティンとの2026年までの契約延長はすでに今年初めに発表されていた。 ストロールの父親がチームを所有していることを考えると、この決定は驚くものではなかったが、これは角田が長いモータースポーツキャリアで初めてホンダと共に働かないことを意味する。この変化について振り返り、角田はレッドブルファミリー内での快適さを表現しつつも、将来的にホンダと再び仕事をする可能性をほのめかした。 角田は、前回バルセロナで厳しい週末を過ごしたにもかかわらず、レッドブルのホームグランプリであるオーストリアGPに向けて新たなエネルギーを見せた。彼は自身の成長について、「最大の学びは自分自身を理解し、自分の間違いから学ぶことだった」と述べ、74回のグランプリレースから得た成熟を示した。
角田裕毅のコメント
「バルセロナでは、僕のフロアにダメージがあったことは事実だ。色々他にもあったけど、それで100%の説明がつくかというと、そうではないかなという感じだ。フロアのダメージは、レース中に受けたものだ」 「今週末は両車で分けて、違うアプローチを取るつもりだよ。今回新しくもってきたものもあるから、僕たち2台で新しいものや古いものをミックスして使うことになると思う。逆に、シルバーストーンまでに確実にクルマを理解したいから、このような方法を取るんだ」 「最終コーナーのグラベルトラップが追加されたところはまだ見ていない。トラックリミット防止のためだから仕方ないんじゃないかな。コースにたくさん出てきたら嫌だけど、そうじゃないなら別に気にしないよ」 「僕のF1での74レースの中での1番のレースは今年の日本じゃないかな。最悪だったのは2021年のポルトガルかな…ただただ体力不足もあったし遅かった。1番多くを学べたレースは今年のバーレーンかな。自分をコントロールするきっかけになったし、成長できた場だ」 「5年後までにはチャンピオンシップを争っているようなドライバーになりたいし、10年後にはワールドチャンピオンになりたいよ」
スプリント週末
金曜日には、オーストリアGPがスプリントフォーマットで始まり、1回のフリー走行の後にスプリント予選が行われる。リカルドは、彼と角田の両方が最初のスプリント予選のためのセットアップを最適化するために異なるプログラムを実行すると述べていた。今のところ、天気予報ではドライでのレースになることが予想されている。ファンがレース、バーベキューやビールを楽しむ良い週末となるだろう。
デビッド・シュナイダー
