トルコの商用車メーカー「KARSAN」社の小型EVバス「e-JEST」

日本の機械商社であるアルテックは、トルコの商用車メーカー、カルサン社が製造する小型ノンステップEVバス「e-JEST」の日本仕様車を2023年12月20日から販売開始した。このトルコ製のEVバスとはどのような車両なのだろうか？ 【写真】これが世界22か国を走るトルコ製の小型EVバス「e-JEST」だ！

なぜ欧州のEVバスが日本にやってきた？

欧米を中心に最先端の産業用機械と設備を輸入する日本の専門商社アルテックが国内の総販売代理店となり、トルコのKARSAN（カルサン）社製EVバス「e-JEST（イージェスト）」の販売を12月20日から開始した。なぜトルコのEVバスが日本にやってきたのか、それには次のような理由があった。 ・国内のEVバスに全長6m未満の現行モデルがなかった ・カルサンが信頼できるメーカーであり、e-JESTの販売実績が充分であること。 ・国内では初となる欧州のEVバスであり、日本車にはないデザインが魅力 全長6m未満のコミュニティバスは郊外や中山間地域での需要が今後高まるとされている中、小回りが利くEVバスが日本にはなかったため、アルテックは既に世界22か国で合計1000台以上の販売実績があるe-JESTの国内販売に踏み切ったという。

トルコのカルサン社とe-JESTの実績がスゴイ！

まず、トルコのカルサン社については、1970年代にはフィアットやルノーの生産を行い、90年代には日本の商用車の生産・販売といった、世界の主要ブランドのOEMを行っている会社だ。さらにバス事業では自社ブランドの「カルサン」を展開しており、自動運転レベル4での運用が可能なEVバス「e-ATAK（イーアタック）」や、10～18m級の大型電気バスなど、2022年までに5つのモデルを展開。2019年から現在に至るまでの期間で、EVバス市場で世界シェア5位を獲得している勢いのある企業だ。 次にe-JESTについては、2018年にカルサンが最初に生産開始したモデルであり、欧州、北米を中心に、世界22か国で次々に販売を開始。23か国目となる日本向けに右ハンドルモデルを新たに設計し、今後は右ハンドル圏の国でも販売していく予定だという。日本では現行のEVバスで6m未満のラインナップが欠けていることから、e-JESTには郊外や中山間地域でのコミュニティバスとしての活躍が期待されている。 e-JESTの特徴的な仕様としては、心臓部にBMWのi3と同じモーターを搭載していることや、充電方法にCHAdeMOとCCS type2の2つの規格を採用していること、そして、車重5000kgで前輪駆動方式かつ低重心設計で軽快な乗り心地を実現させていることだ。実際に試乗させてもらったが、最大勾配率25％の登坂能力は伊達ではなく、どのような発進シーンでもパワー不足を感じることはなかった。 e-JESTの販売価格は4300万円で高価に感じるが、国土交通省、環境省、東京都からの補助金対象車としての条件は満たしている状態で、あとは来年度の予算次第で実際の購入価格は変動することになるだろう。