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　スバルはこのほど、2023年9月に一部改良を施したBRZの生産を終了した。公式ウェブサイト上で「現行モデルについては生産終了に伴い、販売店での在庫対応のみとなります。詳しくは販売店にお問い合わせください」とアナウンスしている。 【画像ギャラリー】生産終了がアナウンスされたスバルBRZ(24枚) 　文、写真:ベストカーWeb編集部

■デビューから2年後についにMT車用アイサイトが採用！

　2021年4月に2代目となる現行型が発表されてから翌2022年5月、そして2023年9月に一部改良を実施してきた。 　2023年9月に発表された一部改良では、6MT車にアイサイトが採用されることになった。スバル車でのMT車へのアイサイト設定はこれが初めてで、その仕様は初代レヴォーグ相当のステレオカメラを採用したアイサイトVer3となる。 　ベースとなるのはすでに6AT車に採用されているアイサイトで、こちらをベースにプリクラッシュブレーキや追従機能付きクルーズコントロール、車線逸脱＆ふらつき警報機能、先行車発信お知らせ機能、後方ソナー警報機能のクリアランスソナーを装備。 　また、通常グレードにはウインカーのワンタッチ機能の初期設定オフ化をはじめ、VSC制御の最適化、クリアランスソナー警報吹鳴条件の変更(吹鳴開始距離の延長)などを実施。Rグレード(17インチタイヤ仕様)のみ、新パターンタイヤ採用による性能向上が図られていた。

■新グレードにSTI Sportも設定していた

　さらに最上級グレードとして「STI Sport」を設定。その価格は6MT車が376万2000円、6AT車が381万7000円だった。 　STIがチューニングを施した専用サスペンションを採用し、ステアリングの切り始めから内輪の横力を引き出すダンパーセッティングに。また、フロントサスにもやはりSTIがチューニングした日立Astemo製SFRD(周波数応答型)ダンパーを採用することで、応答性の高いハンドリングと快適な乗り心地を両立させていた。 　さらに、メーカーオプション装備となるが、ゴールドキャリパーのブレンボ製17インチフロント＆リアベンチレーテッドディスクブレーキを設定していた。 　今回、公式サイト上でBRZの生産終了が明らかになったわけだが、さらなる一部改良が近づいている。その改良内容は前回2023年9月時のものよりも小規模になる可能性が高そうだ。