人間が発電機になるという独創的な機構

　いわゆるバイクの形をしていない「特定原付」が増加しています。 【画像】「えっ…！」これが人力で発電する「EV特定原付」です（20枚）

唯一無二のペダル付き特定原付、ENNE「T350 Pro」

　2023年7月に道路交通法が改正され「特定小型原動機付自転車」が解禁されました。 「全長1900mm×全幅600mm以下」「搭載する原動機（電動に限る）は定格出力が0.60kW以下」「最高速度20km／h以下」「ギアはAT」「最高速度表示灯が装備されていること」が、特定原付の条件となります。 　これらの条件を備えていればよいので、構造が簡易で安価なキックスケーター型の原付が増えています。 　特定原付解禁に先立ち、2023年5月30日に一風変わったモデルが発表され、6月1日に先行予約が開始されました。 　「ENNE T250」というモデルで、見た目は完全に折りたたみ自転車。しかし、車両自体は完全EVです。 　走行の仕組みは、メインフレーム内にメインバッテリーを内蔵し、基本的にはその電力を使用してバイクと同様に走ります。 　バッテリーは基本的にはパナソニック製で、調達状況によりLGやサムスンの同等品を使用する場合もあるとのこと。車体の製造は日本で行っています。 　しかしこの車両ならではの特徴は、ペダルで発電して走るモードがある点です。 　ペダルはチェーンを介して発電機に接続しています。ペダルを漕ぐと電気が生まれ、後輪のインホイールモーターが回るという仕組み。 　速く漕げば発電量が多くなり高速走行が可能、ゆっくり漕げばそれなりの速度で走ることができます。 　この仕組みは、まさに「シリーズハイブリッド」といえます 　エンジンは発電専用。電気モーターでタイヤを駆動するのがその仕組みで、日産が「e-POWER」として実用化しています。 　エンジンを人間に置き換えたのがこのT250。まさに「人力シリーズハイブリッド」といえるでしょう。

海外からも評価を受け、ドイツとベトナムへの輸出も開始

　このユニークな仕組みが興味を引いたのか、250台の先行用意分が販売開始から7時間で完売したといいます。 　再販希望の声も多く、メーカーは急ぎ追加販売を決定しました。