FNNプライムオンライン

北陸新幹線は2024年3月16日、石川県の金沢駅から福井県の敦賀駅までのおよそ125キロが新たに開業したが、インターネットでは「北陸・中京新幹線」という言葉が話題になった。 【画像】2017年に行われた「中部圏知事会議」

■1973年の基本計画に盛り込まれた「北陸・中京新幹線」構想

鉄道に詳しい旅行総合研究所「タビリス」の鎌倉淳（かまくら・じゅん）さんによると「北陸・中京新幹線」とは、「福井県の敦賀市から名古屋市に至る新幹線計画」のことで1973年「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」に盛り込まれた。国交省のHPにも記載があった。 計画において具体的なルートは示されていないが、滋賀県が行った北陸新幹線延伸のルート検討を参考にすると「敦賀から米原を経由して名古屋」というルートができた場合、名古屋-金沢間が1時間7分に短縮されると試算されている。 ただ現状は、北陸新幹線は敦賀から新大阪への延伸が決まっていて「北陸・中京新幹線」構想は、全く具体化していない。 2017年に行われた「中部圏知事会議」で、当時の福井県知事が整備の必要性を訴えたが、主だった動きはないそうだ。 鎌倉さんによると「北陸・中京新幹線」が通過する滋賀県の動向がポイントということだが、建設費の負担などの課題が大きく、見通しは明るいとは言えないと話している。 2024年3月22日放送 （東海テレビ）