高齢運転者の死亡事故の人的要因第1位は「操作不適」！ 運転者の事故発生リスクを軽減する「サポカー」とは？
警察庁の統計によると、自動車の先進安全技術などの普及により、運転者（免許人口10万人当たり）の死亡事故件数は、年々減少傾向にあります。その一方で、高齢運転者の操作ミスによる事故の報道や、運転免許証の返納の話題などが多く聞かれます。 本記事では、官民が連携して普及啓発に取り組んでいる、「セーフティ・サポートカー（サポカー）」の現状について確認します。
サポカーの普及促進
2021年11月より、国産新型車には衝突被害軽減ブレーキの装着が義務化されており、輸入新型車についても2024年7月より義務化されます。政府は、より安全性の高い新型車への買い替えを促進しています。 また、自動車保険についても、所定の衝突被害軽減ブレーキが装着されている場合に約9％保険料を割引する「ASV割引」が、2018年より適用されています。それでは、より安全な車を購入する場合の基準は何でしょうか。 国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）は、新車販売されている自動車に対してさまざまな安全性能を試験し、その結果を公表する「自動車アセスメント」の事業を実施しています。 予防安全性能と衝突安全性能の総合得点により、★1つから最も安全性能が高い★5つまでの5段階で評価され、サイト上では自動車の「ブランド名」や「車種名」などにより、評価結果を検索することができます。
サポカーの種類
サポカーの種類は、「セーフティ・サポートカー（サポカー）」と「セーフティ・サポートカーS（サポカーS）」に分かれ、さらにサポカーSは、衝突被害軽減ブレーキの機能に応じて、「ワイド」「ベーシック＋」「ベーシック」の3つに区分されます。
＜図表1＞ 経済産業省「サポカー（安全運転サポート車）」より筆者作成 また、サポカーに登載される主な装置の概要は、以下のとおりです。 （1）衝突被害軽減ブレーキ 車載のレーダーやカメラにより前方の車両や歩行者を検知し、衝突の可能性がある場合には、運転者に対して警報する。さらに衝突の可能性が高い場合には、自動でブレーキを作動させる。 （2）ペダル踏み間違い急発進抑制装置 停止時や低速走行時に、車載のレーダー、カメラ、ソナーが前方（および後方）の壁や車両を検知している状態でアクセルを踏み込んだ場合には、エンジン出力を抑える等の方法により、急加速を防止する。 （3）車線逸脱警報装置 車載のカメラにより道路上の車線を検知し、車線からはみ出しそうになった場合や、はみ出した場合には、運転者に対して警報する。 （4）先進ライト この装置の一例である自動切替型前照灯は、前方の先行車や対向車等を検知し、ハイビームとロービームを自動的に切り替える機能を有するヘッドライト。 ※経済産業省「サポカー（安全運転サポート車）」より引用
