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　デリカミニが超絶売れているが、○○ミニというライバルは今のところ不在。だったらアルファードの軽自動車版があったらバカ売れどころの騒ぎじゃない気も。やっぱり車名が与えるインパクトはデカく、アルファードの名前を使うのは大いにアリじゃないか!?軽のぶっ飛び高級版なんて夢があってよくない!!!??? 【画像ギャラリー】ん、タントカスタムってめっちゃアルヴェルじゃない!?ド迫力フェイスがコレ(7枚) 　文:小鮒康一/写真:ベストカーWeb編集部

■デリカミニへの転身はお見事!!車名インパクトはやっぱデカい

　2023年5月に発売して以来、飛ぶ鳥を落とす勢いで売れまくっているのが三菱デリカミニだ。日産と共同開発で生まれた車両をベースとするデリカミニは、日産ルークスとの兄弟車関係となっているのが多くの人が知るところ。 　ただ2020年の登場時はeKクロススペースという名前で、ダイナミックシールドを用いたフロントマスクを持つモデルとして販売されていた。 　そのため、デリカミニは実質マイナーチェンジで生まれたもので、基本的なメカニズムはeKクロススペースと共通ということになるのだ(もちろんセッティングなどは変更されている)。実際のところ、eKクロススペース時代のルックスもダイナミックシールドを採用してビッグマイナーチェンジ後のデリカD:5に近いスタイルとなっていたのだが、車名が与える印象は想像以上に大きいと言えるのかもしれない。

■タントカスタムでアルファードミニを!!王者の名を是非!!!!!

　名前の影響で売れるのであれば(もちろんクルマの完成度も大事だが)、注目を集めるのが間違いないと言えるのが、アルファードミニだろう。 　言わずと知れた大人気高級ミニバンであるアルファードは、高級車の勢力図を一気に塗り替えてしまったゲームチェンジャー的な存在であもる。そのうえ現在販売中の40系もその高価格にもかかわらず販売台数ランキングの上位に食い込むほどの売れっぷりを見せている。 　とはいえトヨタでは軽自動車を作っていないため、白羽の矢が立つのがトヨタグループで軽自動車を中心に担っているダイハツだ。トヨタはダイハツ製の軽自動車をOEMモデルとして販売しているため、不可能な話ではないハズ。そしてそのOEMのベースとするのは、タントカスタムでどうだろうか。