鴻海科技日の冒頭であいさつする鴻海の劉揚偉董事長＝８日、台北（ＮＮＡ撮影）

　台湾のＥＭＳ（電子機器の受託製造サービス）世界最大手、鴻海精密工業は８日、開発技術の説明会「鴻海科技日（鴻海テックデー）」を台北市で開いた。劉揚偉董事長は米半導体大手エヌビディアのスーパーチップ「ＧＢ200」を搭載した人工知能（ＡＩ）サーバーについて、鴻海が量産、出荷する初の企業になると述べ、会場で公開した。この日は電気自動車（ＥＶ）の「モデルＤ」と中型ＥＶバス「モデルＵ」も公開し、来場者の注目を集めた。 　鴻海によると、会場には台湾内外から約2,000人が来場。ＥＶ「モデルＣ」の改造車に乗って舞台に現れた劉氏はあいさつで「ＡＩは既に生活の一部となっており、われわれの製造能力もＡＩによって再定義されている」と述べ、鴻海の製造能力がＧＢ200搭載サーバーのインフラに必要な先進の液冷および散熱技術をサポートしていると紹介した。 　その上で、鴻海が高雄市に設けるスーパーコンピューティングセンターでＧＢ200を搭載したＡＩサーバーを使用するとの考えも示した。同センターは2026年第４四半期（10～12月）にも運用を開始する見通し。 　劉氏によると、鴻海は世界のサーバー市場で40％のシェアを握っているという。劉氏は今年５月に開いた株主総会で、ＡＩサーバー事業の売上高が将来的に１兆台湾元（約４兆5,900億円）を上回るとの見方を示している。 　中央通信社によると、鴻海傘下でクラウドコンピューティングやサーバー関連事業を手がける鴻佰科技（イングラシス・テクノロジー）の丁肇邦総経理は鴻海科技日で、ＧＢ200サーバーの世界最大の生産拠点の構築を進めていると明らかにした。 　鴻海科技日で行ったエヌビディア幹部との対談で明らかにした。同幹部は鴻海がメキシコ工場でＧＢ200サーバーの生産を進めていると説明した。 　■モデルＣの北米モデルも 　鴻海はモデルＤとモデルＵを公開した。 　このうちモデルＤは７人乗りで、鴻海によると、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）と多目的車（ＭＰＶ）の優位性を組み合わせたという。これまでのモデルと同様、デザインは自動車の設計などを手がけるイタリアのピニンファリーナと共同開発した。 　モデルＵは中型のＥＶバスで、先に発表したＥＶバス「モデルＴ」のデザインを受け継ぎ、シンプルな外観で窓を大きくしている。先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）を採用し、安全性や快適性にも配慮した。車内のレイアウトを柔軟に変えることができるのが特徴で、ＶＩＰエリアやミニバーなどを備えたカスタマイズも可能だという。 　この日は、ＳＵＶのモデルＣの北米向けモデルも公開した。北米市場のニーズに対応したデザインにしたといい、25年末の量産を予定している。コンセプトカーの「モデルＡ」も公開した。 　鴻海は21年以降、科技日で毎年ＥＶを公開している。21年はモデルＣとセダンの「モデルＥ」、モデルＴを、22年はクロスオーバー「モデルＢ」とピックアップトラック「モデルＶ」、23年は物流向けの「モデルＮ」をそれぞれ発表していた。 　■今年は初の２日間開催 　鴻海科技日は20年に始まり、今回が５回目。今年は初めて10月８日と９日の２日間開催する。会場の広さは従来の２倍に拡大し、「スマート製造」「スマートＥＶ」「スマートシティー」「鴻海スーパーコンピューティングセンター」「半導体」「前瞻技術（前瞻＝展望の意）」の六つのエリアに分けて、鴻海のグループや協力企業が開発した製品や技術を展示している。２日目の９日は一般公開日となっている。