トヨタの新型ラリーカー、GRヤリスRally2がFIAからホモロゲーションを取得
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT)は、GR Yaris Rally2が2024年1月1日から国際自動車連盟(FIA)によって公式にホモロゲーション（公認）を得たと発表した。これにより、GR Yaris Rally2の世界中の顧客への配布が開始できるようになった。また、記念すべき最初の車はROOKIE Racingに納車予定で、4つのチームが1月25日から28日までのRallye Monte-CarloにGR Yaris Rally2で参加する予定だ。 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT)は、GR Yaris Rally2が2024年1月1日から国際自動車連盟(FIA)によって正式に公認されたことを確認した。これまでに、TOYOTA GAZOO Racing (TGR)は、GR Yaris Rally1 ハイブリッドでFIA世界ラリー選手権(WRC）、GR010ハイブリッドでFIA世界耐久選手権（WEC）、DKR Hilux EVO T1UでFIA世界ラリーレイド選手権（W2RC）に参加し、作業用モータースポーツ活動を行なってきた。さらに、顧客モータースポーツ活動を通じて「より良い車の製造」を推進するために、GR Supra GT4を開発した。 GR Yaris Rally2は、顧客向けラリーのために開発された。「モリゾウ」の名で知られる豊田章男会長は、これがモータースポーツ車と量産車をつなぐ初の一歩で、世界的なラリーマーケットの強化に寄与するものと期待している。 公認証明書の発行により、GR Yaris Rally2の全世界への配布が開始される。記念すべき最初のクルマは、モリゾウが率いるROOKIE Racingに届けられる予定だ。さらに、4つのチームが1月25日から28日までのラリーモンテカルロにGR Yaris Rally2で参加する予定だ。 20年間でトヨタが独自に開発した最初の4WDスポーツカーであるGRヤリスは、WRCで勝つためのTGRのミッションの一部として作られた。しかし、GR Yaris Rally2はTGRが勝つためのクルマではなく、顧客が勝つためのクルマだ。 このクルマは2022年のラリージャパンでお披露目され、モリゾウがハンドルを握ってパフォーマンスを披露した。それ以来、さまざまな路面状況や条件でRally2車をテストした多くのドライバーからフィードバックを得てきた。日本の道路でのテストを兼ねた日本ラリー選手権への参加を含め、競技キロメートルは1万5000kmを超えた。 開発プロセスは、トップのプロドライバー、若手の有望ドライバー、経験豊富な顧客ドライバーからのフィードバックを取り入れてきた。今後は、WRCなどの選手権で競争する顧客モータースポーツ選手からさらに幅広いフィードバックを得ることで、より良いクルマづくりの改善を目指す。 GR Yaris Rally2 Specifications ボディサイズ 全長×全幅：3995mm×1820mm 車重：1230kg（スペアタイヤ１本含む） サスペンション：F＆Rマクファーソンストラット式 ブレーキ：グラベル：300mm/ターマック：355mm、300mm エンジン 排気量：1618.2cc ボア×ストローク：87.5mm×89.7mm エアリストリクター：32mm トランスミッション：5速シーケンシャル 駆動方式：4WD
MotorFan編集部
