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（ブルームバーグ）： 米テスラはもはや、品質面で他の電気自動車（ＥＶ）を上回る存在ではなくなった。方向指示器（ウインカー）のレバーをなくすなどのデザイン変更がオーナーの不満を招き、注目度の高い自動車品質調査でスコアが低下した。

27日発表のＪＤパワーの2024年初期品質調査によると、長期にわたり品質面のリーダーだったテスラの現在のスコアは、リビアン・オートモーティブなどのライバルや、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などの老舗自動車メーカーのＥＶモデルと同程度となった。

テスラ車のオーナーからは、パワーウインドーやクラクションなど、基本的な機能にテスラが加えた変更に不満の声が上がった。また、同社は一部モデルで方向指示器のレバーをなくし、その代わりに矢印マークがついたボタンをハンドルのスポークに配置した。

ＪＤパワーの自動車ベンチマーク担当シニアディレクター、フランク・ハンリー氏はインタビューで、テスラのデザイン変更について「あまり評判は良くない」と指摘した。

所有開始から３カ月間に報告された問題の件数の少なさを基にブランドとモデルをランク付けする調査で、ステランティスのトラック・バン部門「ラム」が首位となり、ＧＭの「シボレー」、韓国・現代自動車の「ヒョンデ」が後に続いた。高級車ではポルシェが首位、次いでトヨタ自動車の「レクサス」、現代自の高級ブランド「ジェネシス」が続いた。

原題：Tesla’s Design Changes Confuse Drivers and Undercut EV Quality（抜粋）

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