上位グレード「スキャットパック」は670馬力・850Nmを発生

　ステランティスの米国ブランド「ダッジ」は2024年12月4日、米国において「ダッジ チャージャー デイトナ」のマーケティングキャンペーンを開始しました。 【画像】マッスルカーも電動化の時代!? 新型ダッジ「チャージャー」を写真で見る（33枚）

Two-door 2024 Dodge Charger Daytona R/T

　ダッジ・チャージャーは、初代が1966年に登場した、米国を代表するマッスルカー（ハイパフォーマンスカー）です。映画「ワイルド・スピード」シリーズで主人公が駆るクルマとして、知っている人も多いでしょう。 　今回登場した新型は5代目にあたります。 　新型チャージャーは、ダッジ ブランド初のBEV（バッテリー電気自動車）のみで2024年3月に発表されました。グレードはデイトナ スキャットパック（以下、スキャットパック）とデイトナ R／T（以下、R／T）になります。 　車両価格は、R／Tが5万9595ドル（1ドル150円換算で、約894万円）、スキャットパックが7万3190ドル（同、約1098万円）となっています。 　 　スキャットパックは最高出力670馬力と最大トルク850Nmを発生し、0－60mph（約96km／h）加速は3.3秒、0－400m加速は11.5秒を達成すると推定されています。R／Tの最高出力は496馬力、最大トルクは548Nmです。いずれも、パワーショット機能で15秒だけ40馬力パワーアップすることもできます。 　新型チャージャーは、前後に400Vの電気駆動モジュール（EDM）を搭載したAWD（全輪駆動）です。リアには機械式LSDも組み込まれています。駆動用モーターは、最高出力335馬力（250kW）と最大トルクは407Nmを発生します。バッテリー容量は100.5kWhです。 　一充電走行可能距離は、R／Tが約507km、スキャットパックが約416kmとされています。 　 　新型チャージャーのエクステリアは、従来型のイメージを踏襲していますが、機能性を重視して余分な要素を排除し、マッスルカーらしいものとしています。 　ボディタイプは2ドアクーペと4ドアセダンを設定する予定ですが、まずは2ドアクーペから登場します。ホイールベースは、どちらも共通です。 　ユニークな装備は特許出願中のフラツォニック チェンバー エキゾーストで、これは2基のパッシブラジエターを使用してマッスルカーらしい豪快なエキゾーストサウンドを発します。もちろん、BEVらしく静かに走ることもできます。