DOTから羽田発着枠を正式配分されたアメリカン航空＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　米国運輸省（DOT）は、アメリカン航空（AAL/AA）が申請していた羽田空港の発着枠について、正式に割り当てたと現地時間2月16日に発表した。アメリカン航空はニューヨーク（JFK）－羽田線を週7往復（1日1往復）で開設する計画で、DOTは同社に対し、夏ダイヤ期初の3月31日から90日以内の開設を求めている。 　DOTが正式に割り当てた発着枠は、デルタ航空（DAL/DL）が保有していたもの。デルタは計画していたポートランド－羽田線の就航を断念し、週7枠（1日1枠。1枠は1往復）の発着枠を返上した。アメリカン航空はDOTに対し、ニューヨーク線を3月31日から運航し、ボーイング777-200ER型機（3クラス273席）を投入すると申請していた。 　正式割り当てを受け、アメリカン航空は開設予定日から90日以内に就航する必要がある。発着枠を90日間使用せず路線開設に至らなかった場合は、割り当ては自動的に失効。発着枠はDOTに戻され、再割り当てとなる。 　アメリカンはニューヨーク－羽田線を運航する唯一の米系航空会社となる。現在は日本航空（JAL/JL、9201）と全日本空輸（ANA/NH）が1日2往復ずつ運航しており、このうちアメリカンはJALとジョイントベンチャー（JV、共同事業）を展開している。 　JVを展開するJALは、長距離国際線の新機材エアバスA350-1000型機を1月24日に羽田－ニューヨーク線に投入。2路線目はダラス・フォートワース線でアメリカンのハブへ乗り入れる。