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写真：アスキー

　Hyundai Mobility Japanは6月5日からハイパフォーマンスEV「IONIQ 5 N」の日本発売を開始した。価格は858万円。 　 650PSで1000万円以下の高性能EVは IONIQ 5 Nだけ！ 　IONIQ 5 NはSUVスタイルのBEV（バッテリーEV）、IONIQ 5をベースに、同社のスポーツブランド「N」による手が加えられたスペシャルモデル。最高出力478kW（650PS）を発揮する高性能デュアル駆動モーターと84kWh大容量バッテリーにより、最高速度260km/h、一充電航続距離（WLTCモード）で561kmを達成するなど、ベースモデルのIONIQ 5を大幅に上回るパフォーマンスで注目を集めている。 　 　Hyundai Customer Experience Center横浜で行なわれたジャパンプレミアで、趙 源祥代表取締役社長は冒頭に「我々は2022年にIONIQ 5とNEXOで日本市場に再参入し、2023年にはKONAを発売しました。そして今日IONIQ 5 Nを市場に導入します。日本のEV市場は、世界的に見ると非常に緩やかではありますが、年々着実に成長を続けています」と挨拶。 　 　そのうえで「ヒョンデは2022年、23年と世界第3位の自動車メーカーになるまで成長してきました。そんな自動車会社だからこそお届けすることができる、モーターがもたらすハイパワーだけではない本当のハイパフォーマンスとはなんなのか。IONIQ 5 Nはその答えの1つだと思います」とIONIQ 5 Nを力強く紹介した。 　 　車両についてHyundai Mobility Japanの佐藤 健シニアプロダクトスペシャリストは、「電気自動車というとエコカーのイメージが強いと思います。ですがIONIQ 5 Nはパフォーマンスに振った車です。そして、650PSで1000万円以下のハイパフォーマンスカーは日本にはありません」と力説。「単に速い車というだけでなく、音や振動など、エモーショナルな部分にも力を入れ、従来のエンジン車のような体験ができます」と語った。 　 オートバックスの一部店舗で試乗やカスタマイズもできるように 　販売は主にヒョンデのウェブサイトで行なわれるが、オートバックスセブンの一部店舗にて、試乗やカスタマイズサービスを行なうことも発表された。この協業はヒョンデ側からオートバックスセブンに対してアプローチし、オートバックスセブンは即座に決断したという。 　 　オートバックスセブンは、ヒョンデ側で開発しているIONIQ 5 N用のカスタマイズパーツ「N Performance Parts」の取り扱いのほか、ドリフトキングとして世界的に知られる土屋圭市氏をアドバイザーに迎え、各チューニングパーツメーカーと共同でオリジナルパーツを開発することも公表。これらのパーツは、2025年初頭に開催予定の東京オートサロンで発表される。 　 EVのチューニング文化を活性化させるのが目的 　オートバックスセブン社長の堀井勇吾氏は「すでに様々な形でヒョンデと協業していますが、IONIQ 5 Nの日本導入に合わせて、EVのチューニング文化を活性化させるために、さらなる協業を進めてまいります」と、IONIQ 5 Nに対しての高い期待と意気込みを見せた。 　 　新車発表の場で、このようなカスタマイズパーツの話が出てくるのは異例のこと。さらにショップ自らカスタマイズパーツをプロデュースしていくというのも異例だ。 　 　ハイパフォーマンスEVのIONIQ 5 Nが、日本でどのように浸透していくのか。車両とビジネスモデルの2点で注目していきたい。 　 文● 栗原祥光（@yosh_kurihara）　編集●ASCII