東海道新幹線の自動運転走行試験　写真提供：ＪＲ東海（ＪＲ西日本発表資料より）

ＪＲ西日本は山陽新幹線において２０３０年代に自動運転の導入を目指すことを明らかにしました。 （ＪＲ西日本　長谷川一明社長） 「より安全で利便性の高い輸送サービス、サステナブル（持続可能）につなげる」 ＪＲ西日本の長谷川社長が大阪市で会見を開き、自動運転の狙いを語りました。山陽新幹線では、ＪＲ東海から技術協力を得てＧＯＡ２と呼ばれるレベルで自動運転の導入を目指します。 このレベルでは、運転士がボタンを押すと出発し、到着する駅に自動で停止します。運転士の業務量を減らし、駅のホームの安全確認に力を入れられるほか、電力消費の少ない運転によって省エネ効果が期待できるとしています。 新幹線の自動運転を巡っては、ＪＲ東日本も９月１０日、上越新幹線で運転士を必要としない自動運転の導入を目指すと発表しています。