UX300h

※寄稿元:月刊自家用車編集部(内外出版社) レクサスは、新型「UX300h」「UX300e」の国内仕様車を発表した。「UX300h」は2024年1月上旬頃、「UX300e」は1月下旬頃の発売を予定している。「UX300h」の価格は455万9000~565万7000円、「UX300e」の価格は650~705万円。 【関連写真掲載】電動化時代を見据えた、大幅改良モデルを投入。新型レクサス「UX」を発売

内燃機モデルは廃止、HEVとBEV中心のラインナップへ

今回発表される新型UXは、カーボンニュートラル時代の実現に向けて、全モデルをバッテリーEVとHEVを含む電動車モデルのみのラインナップに刷新。さらに走りや先進装備を中心に改良が実施されている。 まずHEVモデルは、高出力モーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせた新開発のハイブリッドシステムを採用。低燃費（26.3km/L）を達成しながらも、システム出力が135kWから146kWに向上している。 それに従いモデル名称を従来の「UX250h」から「UX300h」に変更された。 BEVモデルの「UX300e」は、2023年3月の改良により実現した走りの深化や航続距離512kmに加え、急速充電時間を約25％短縮することで、利便性の強化が図られた。 また両モデルとも、レクサスセーフティシステム＋の進化に加えて、液晶メーターを12.3インチにサイズアップ。ほかにもラジエーターサポートブレース追加やロアバックパネル下端のガゼット追加等により、ドライブフィールの向上が図られている。 ボディも制振剤・遮音材を適正配置することで、ロードノイズの低減や静粛性向上を実現した。 新型は、トヨタテクニカルセンター下山で走り込むことで、走りの質を徹底追求。安心とゆとりを高めた奥深い走り味の進化が図られた。 加速度センサーを用いることで、ドライバーの意図を読み取り、制動力と駆動力を統合制御。よりクルマとの一体感を感じるコントロール性を実現している。 ラジエターサポートブレースの追加やロアバックの強化など、ボディ剛性の強化も図られている。 ルーフ減衰材高減衰タイプへ置き換え、ダッシュパネルなどの制振材を最適化したことで、キャビン静粛性も向上。 駆動用電池クーラーの搭載でバッテリー電池温度をより柔軟にコントロール。電池寿命の改善が図られるなど、電源マネジメントの進化も見どころのひとつ。従来タイプに比べると充電時間が約25％短縮されるなど「UX300e」の充電システムも進化した。 ●まとめ：月刊自家用車編集部 ※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は消費税込みの価格です。