70年代のルノー「17」がフル電動レストモッドに！ 気鋭デザイナー、オラ・イトが手がけた世界に1台の「R17 エレクトリック」とは
気鋭のデザイナーが手がけたルノー「17」ベースのEVが登場
ルノーから発表された「R17 electric restomod×Ora Ïto（R17 エレクトリック レストモッド×オラ・イト）」は、車名が物語るようにレストモッドの世界観を体現した1台です。そして近年のルノーが提唱しているEVとクラシックモデル、そして自動車専門ではない著名デザイナーとのコラボで新風を吹き込もうとする、一連のコンセプトカーの最新モデルでもあります。 【画像】EVとクラシックモデルの融合！ 気鋭デザイナーが手がけたルノー「R17 エレクトリック レストモッド×オラ・イト」を見る（13枚）
現代デザイナーに「遊び場」を作り出してきた
2021年以降、ルノーはその長きにわたる伝統と、今や大衆文化の一部となった象徴的なモデルを改めて見直す、ユニークなプロジェクトを数多く発表してきた。これらのプロジェクトは、ルノーが伝統とデザイン、革新性を融合させる能力を有していることを示すと同時に、現代デザイナーにとって表現の幅が大きく広がる「遊び場」を作り出してきたかに見える。 まずはその第1弾として、「キャトル（R4）」の生誕60周年記念の一環として、デザイナーのマチュー・レアヌール氏に現代版キャトルのプロデュースを依頼。その結果、遊牧民風ホテルのスイートルームのような独創的なコンセプトを持つ「スイート N°4」が誕生した。 つづく2022年、ルノーは「サンク（R5）」の誕生50周年を記念して、デザイナーのピエール・ゴナロン氏と組み、「5 ディアマン」のプロトタイプとなるEVコンセプトを製作。また2023年末には、著名なオランダ人デザイナー兼アーティストのサビーヌ・マルセリス氏がプロデュースを手がけた「トゥインゴ」のEVを発表した。
ユニークなレストモッドショーカーを新たに製作
そして2024年9月、ルノーは自社所属のデザイナーと、オラ・イト氏によるコラボレーション・コンセプトを発表した。彼らの新作は、伝説的なルノー「ディセット（R17）」をベースとする、ユニークなレストモッドショーカーとなった。ルノーは今回、現代におけるもっともアヴァンギャルドなデザイナーのひとりであるオラ・イト氏のクリエイティブな才能とともに「17」の美学を再構築し、この往年のモデルを大胆かつ現代的に表現するようオファーした。 1971年に発表され、1979年のフェードアウトまでに9万2000台以上が生産されたという17は、同時代のルノーのミドル級セダン「ドゥーズ（12）」のクーペモデルとして、廉価版でもある姉妹車「カーンズ（15）」とともに、1970年代の理想主義的な展望を体現していた。 1970年代らしいスッキリとしたボディラインのスポーティなクーペにくわえて、開口部の広いキャンバストップを与えられたコンバーチブルの2タイプがあり、そのルックスとパフォーマンスの双方で、1970年代当時のスピリットを反映していた。 縦置きに配置され、前輪を駆動する水冷直列4気筒OHVエンジンには、のちにフューエルインジェクションも組み合わされたほか、この時代から必須条件となりつつあった安全対策に向け、さまざまなアクティブ／パッシブセーフティ機能を備えていた。いっぽうデザイン面についても、スクエアなラインと顧客のシビアなリクエストにも応えるようスタイリングされたインテリアで、ハイテクとエレガンス、そしてフランスらしいエスプリを両立させていた。
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