エポンヘッド×USTマミヤシャフト「安定性に特化した、叩けるドライバー」 (堀越プロ)【人気ゴルフ工房のぶっ飛びドライバーをキング・オブ・試打が語る】
●ヘッド／エポン株式会社「AF-157」（10.5度）
前モデルの「AF-156S」と同様の大きな重心角を保持しつつ、重心距離を短く設定した、高いつかまり性能を持ったドライバー。軽量チタン製クラウンのフェース側に打球時のたわみを助長する溝、クラウンのバック側にはたわみを抑止するリブを配し、素早いたわみ戻りでボールを押し出し、打ち出し角と反発効率の向上を図った、「ネオパワーウェブ構造」を採用。フェースのインパクトエリアにレーザーミーリングを施し、ウェット状態におけるバックスピン量の増加を抑制する。価格(税込)／8万300円
●シャフト／USTマミヤ LIN-Q BLUE EX
潜在能力を引き出す、飛び系中元調子。「ぶ厚いインパクト」と「安定感」で叩けて振り抜きも向上。トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をつくり、ダウンスウィングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能になり、フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップした。価格(税込)／5万5000円
アイアンとの流れが作りやすいシャフト
ここからは堀越プロの試打結果とインプレッションをお届けしよう。 「この連載で『LIN-Q BLUE EX』は初めてだね。グリップした感覚は少し太く感じます。そのせいかスクエアグリップになりやすく、ハンドアクションがいい意味でしにくくなりそうなイメージがあります。ヘッドはクセがなく、構えた時にもまったく違和感がありません。公式HPを見るとカチャカチャでフェースアングルとライ角が調整できるようなので、逃げ顔の好きな私は少し開くようにいじると更に打ちやすく感じます。スタンダードではややつかまるイメージがあるので、スライサーも安心して構えられるヘッドだと思います」と見た目の印象を話してくれた。 調べてみると、バット径は15.45ミリとわずかに太めに作られていた。素振りを数回行うと「手元が非常に軟らかく感じて、全体が気持ちよく動いてくれるシャフトですね。どちらかというと切り返しがゆったりとしている方が合うと思います。手元調子というと上級者向けのような印象を持つ人も多いですが、このシャフトは全体がしっかり動くので多少のお助け感も相まって絶妙な味付けになっています」。
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