今回のRSはマジでヤバい！ボール初速「70m/s」超え連発 プロギア「RS」
ミート率は約1.5、ただしスピン量が…
【シオさん】 やっぱりフルチタンの打感はイイですね。ストレート軌道で、ボールスピードも出ている。でもスピンがちょっと…。 【ミタさん】 ボールスピードが60m/sを超えてミート率が1.5に近いのは理想的ですけど、スピン量が2000回転を切ってしまいましたね。 【シオさん】 打球が強くてボールが前に、前に行く感じで飛んでいきます。でも私が打つと、球が上がる感じはしませんでした。 【ミタさん】 そもそも「RS」はリアルアスリートという意味でアスリートゴルファーを想定しているシリーズなので、ヘッドスピード40m/sのシオさんには厳しいかも。 【シオさん】 ただし、何度もいいますけど打感は最高！ ベテランゴルファーにはそれだけでも体感してほしいです。
【ミタさん】 コウタロウはどうでしたか？ 【コウタロウ】 打感もボールスピードもスピン量も最高でした。「MAX」でもボールスピード70m/sを超えていましたが、「RS」では72m/sが出ました。純正シャフトで72m/sは今季初です！＊平均ボールスピード71.4m/s 【ミタさん】 インパクトでも手応えがある感じですかね？ 【コウタロウ】 僕も90年代からゴルフをやっていたので、やっぱりフルチタンのドライバーが好き。振りやすいし、思いっきり振ったときの違和感が全くないから、怖がらずにスピードを出せる感覚がありますね。
【ミタさん】 スピン量が最高というのは？ 【コウタロウ】 超・低スピンタイプではないということです。海外メーカーは低スピン・高初速という感じですが、「RS」は中スピン・高初速という感じ。 【ミタさん】 確かにヘッドスピード50m/sのコウタロウだと、決してロースピンという感じではなかったですね。 【コウタロウ】 ある程度のスピンが入ることでドロー、フェードを打ち分けるイメージが出しやすかった。それも最近のドライバーにはない感覚でしたね。昭和のアスリートドライバーを令和版に進化させた感じです。
