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　2021年の第1弾スクープ以来、ベストカーが長くお伝えしてきたレクサス LFA IIの最新＆重要情報が入ってきた。しばらく情報が途絶えていたLFA IIだが、とある決定的な動きがあり、開発は大詰めを迎えていることが判明した!! 【画像ギャラリー】レクサス LFA IIは2025年秋デビュー確定!?初代のレクサス LFAを眺めて待ってて!!(32枚) ※本稿は2024年8月のものです 文、予想CG:ベストカー編集部/写真:APOLLO、レクサス ほか 初出:『ベストカー』2024年9月26日号

■スパ・フランコルシャンに現れた謎のGT3マシン

　ベストカーがレクサス LFA IIの存在を初めて報じたのは2021年11月。当初から2025年のデビューを目指していると伝えていたが、あれから3年近く経っても動きがないと「ベストカーの情報は本当か？」という懐疑的な声がSNS界隈で出てきてしまう。 　興味を持ってもらえるだけでありがたいのだが、情報が途絶えるとこちらも不安になるのは事実。もしかして開発が止まったのか？という疑念が湧いてくる。 　そういう例は少なくないし、特にLFA IIは時代に逆らうかのようなスーパースポーツだけにありうる話。心配していたが決定的な情報が入ってきた。ベルギーのスパ・フランコルシャンでトヨタが新型GT3マシンをテストしているというのだ(上写真。FSWで目撃したという話もある)。 　GT3マシンはレース専用車だが、ベースとなる市販車が必要なカテゴリーで、そのベースになるのがLFA II。開発は続いていたどころか、最終盤に差し掛かっているというわけだ。 　このGT3マシンはV8エンジンを搭載しているという情報で、LFA IIのエンジンと合致する。LFA IIは新開発のV8、4Lツインターボのハイブリッドだが、GT3はハイブリッドが禁止されているので純ガソリンターボになる。 　LFA IIのV8ツインターボエンジンは700～720psで、モーターパワーを合わせたシステム出力は900psクラスになるという情報だ。 　2010年12月に、世界500台限定で登場したレクサス LFAはカーボンシャシーを採用していたが、LFA IIはアルミシャシー+カーボンボディで、カタログモデルとして販売するというから驚く。フロントミドシップ、リアトランスアクスルの2シーターFRレイアウトはLFAを継承する。 　14年前に登場したLFAが3750万円だったことを考えると、LFA IIは5000万円クラスになっても不思議はないくらいだが、なんと価格は2000万円前後を目標にしているという。 　いつでも買えるカタログモデルにすることを含め、投資目的ではなく純粋にスポーツカーが好きな人に乗ってもらいたいというトヨタの思いを感じる。2025年夏には生産を開始し、秋に正式デビューとなる。 　●レクサス LFA II(仮称)予想スペック ・全長4600×全幅1950×全高1200mm、ホイールベース2700mm ・V8、4L、DOHCツインターボ(720ps/70.0kgm) +マルチステージハイブリッド(システム出力900ps) ・駆動方式:FR ・登場時期:2025年秋 ・予想価格:2000万円