●東京アウトドアショーで展示されていたモデルは？

　ディフェンダーはその歴史を遡るだけで相当な容量を必要とします。 　1948年の発表されたランドローバー・シリーズ1から始まり、以降脈々と受け継がれてきた4輪駆動性能を培い、その堅牢性と走破性に抜群の評価を受けてきました。 【画像】「えっ…」これがディフェンダーのキャンプスタイルです（27枚） 　2019年に大幅な基本設計の変更を行い現行モデルに移行しました。その走破性などは継承しつつ、よりラグジュアリーな世界観も示しています。

東京アウトドアショーではディフェンダーとMOSSテントが同時に展示されていた

　ボディサイズはディフェンダー90、ディフェンダー110、そして今回展示されているディフェンダー130と3種類あります。 　この数字は当初はホイールベースの長さをインチで表していましたが、現在の車両のホイールベースはこの数字より長くなっているため、ボディサイズを表す名称として使われています。 　今回東京アウトドアショーに展示されたモデルはディフェンダー130のOUTBOUNDになります。 　ディフェンダー130は全長5,275mm×全幅1,995mm×全高1,970mmというボディサイズに、3列シート7人または8人乗り仕様というのが基本ですが、このOUTBOUNDモデルは2列シート5人乗りとなり、メーカー測定値によると1,094Lもの広大なラゲッジがあるモデルになります。 　本来3列目がある部分の窓ガラスをシグネチャーパネルで覆い精悍なスタイリングを作り上げ、オプションのエクスプローラーパックを装備し、右側にはエクステリアサイドマウントギアキャリア、左側にはディプロイアブルルーフラダー、キャリアやシュノーケルを装備した本格オフローダーの様子を見せています。 　コラボレーションしたのは「MOSS（モス）テント」。創業者のCHARLES WILLIAM MOSSは1949年アメリカのフォード自動車に入社。イラストレーターとして活躍し、1954年には世界初となるドーム型テントを製作し、同時期にタープなども考案していました。 　その後1975年にMOSS TENT WORKS INC.を設立し、1982年にはニューヨーク近代美術館（MoMA）に”STAR GAZER II”がキャンプ用品としては唯一永久展示されます。テントが芸術品として認められるメーカーになった証です。 　世界初のドーム型テントを発表した時、アメリカではステーションワゴンブームが起きており、オートキャンプが拡大していて、ドーム型テントやタープの影響もありキャンパー人口が多く増えた一因とも言われています。 　そんな歴史と伝統を持つ両社がコラボレーションしたのが、今回のディフェンダーブースです。 　ディフェンダー130 OUTBOUNDやMOSSのテント群、そしてトレーラーハウスというスタイリングは両社の伝統と革新、そしてラグジュアリーな世界を見せていました。