ジャック・ドゥーハン（アルピーヌF1リザーブドライバー）

　アルピーヌF1の育成ドライバーとして昨年までFIA F2に参戦し、今年はF1チームのリザーブドライバーを務めるジャック・ドゥーハン。ロードレース世界選手権500ccクラスでホンダと共に5連覇を成し遂げたミックを父に持つなど、日本との繋がりの深い彼だが、いつか手にしたいと考えている“ドリームカー”も日本車だと言う。 【動画】アルピーヌF1ドゥーハン、大黒PAに行く。目線の先には日産スカイラインGT-R 　ドゥーハンのソーシャルメディアに度々登場するように、彼が夢見る1台は日産のスカイラインGT-R（R34型）。1998年から2002年まで販売されたスカイラインGT-Rの10世代目だ。 　次期F1ドライバーとしてレースシーンに身を置くドゥーハンだが、幼少期に観た映画Fast and Furious（邦題：ワイルドスピード）シリーズで、主人公ブライアン・オコナーが駆るR34 GT-Rを目にし、憧れの1台になったという。 　そこから日本のチューニング文化、いわゆるJDM文化に染まっていったというドゥーハン。そしてレースキャリアを終えた後は、自身のチューニングカーショップを開き、R34 GT-Rを自身の望む形にビルドすることが夢のひとつだと明かした。 　F1日本GPを前にした4月2日（火）、シティサーキット東京ベイで行なわれたアルピーヌのプレイベントに登場したドゥーハンは、色々な面を伝えたいとばかりに早口でR34 GT-Rへの愛を語った。 「（R34の）全てが大好きなんだ。僕は6～7歳の子どもの頃にFast and Furiousを観てから、JDMや日本全体への憧れと共に育ってきた」とドゥーハンは言う。 「R34 GT-Rは全ての面で本当に楽しいクルマだよ。本当に幸運にも、ドライブする機会があって、月曜日の夜はR34に乗ったし、ロサンゼルスやオーストラリアでもドライブしたんだ」 「僕はR34の硬いサスペンションや、VスペックとVスペックiiで採用されているカーボンの特性が大好きだ。パワーの面でもR34が持つポテンシャル……エンジンは本当に強力で、チューナーがどれだけパワーを引き出せるかという可能性もすごいんだ」 「今回ここ日本・東京に来ることができたから、残る夢はいつの日か自分のR34をビルドすることだね」 　ドゥーハンはこのプレイベントが行なわれる前日、日本のチューニングカーやカーカルチャーの“メッカ”である横浜の大黒PAをアルピーヌA110 R TURINIで訪れた。その時の様子をドゥーハンは六本木で行なわれたF1 Tokyo Festivalで次のように語った。 「月曜日の夜にプライベートで大黒PAに行ったんだ。とにかく僕はクルマが大好きで、日本のカスタム文化にとても興味がある。色々なクルマが並んでいるのを見ることができて、めちゃくちゃ楽しかったよ」 　そしてドゥーハンは次のように続けた。 「僕はJDMやチューニング文化、クルマのビルドに夢中なんだ。とてもスペシャルなことだよ」 「レースキャリアの後、自分のショップを持つことがひとつの夢なんだ。もちろん、これ（F1）もスペシャルなことだ。でも自分のクルマをビルドすること、僕はそこに大きな情熱を持っていて、もっと知識を得たいと思っている。レーシングカーに乗っていない時も他のクルマに乗ったり、シミュレータでドライブしたり……それが僕の人生そのものだ」 「日本とその文化、新しい世代のことをとても高く評価しているドライバーを僕は沢山知っている。エステバン（オコン）と話したんだけど、来年は日本に来たらグランプリの後2週間は滞在して、ここ日本での文化を存分に堪能したいと言っていたよ」 　ドゥーハンが触れた通り、アルピーヌのレギュラードライバーであるオコンも日本のカーカルチャーを愛するひとり。2022年には奥伊吹モータースポーツを訪問し、かねてよりJDM文化の聖地のひとつと言える筑波サーキットでドリフトがしたいと語ってきた。 「（筑波で走りたいと思った）理由はゴーカートコース以外で知った初めてのレーストラックだったからだ」とオコンは言う。 「5歳の時からの夢で、グランツーリスモ3で筑波を走っていたんだ。それから筑波では友達と実際に何時間も走ったよ。A110みたいなタイプのクルマに触れ、サーキットでドリフトすることもできた。他の多くの友だちと沢山楽しんだよ」 「現時点で筑波に行く良い機会を見つけられていないけど、近い未来に時間を見つけて、筑波でドリフトをするという夢を実現したい」 　2025年のF1カレンダーは、4月6日決勝の第3戦日本GPからバーレーンGP、サウジアラビアGPと3連戦となる。少なくとも来年は、オコンの言う長期滞在は叶いそうもないが、近い将来に筑波でのドリフト体験を達成できるだろうか？