クルマの世界に比べて、電動化では遅れを取っているように見えるバイクですが、ここに来てようやく電動化の波がやってきたようです。先日まで開催されていたJapan Mobility Show 2023の会場には、メーカー各社が電動のマシンを出展。すでに市販化がアナウンスされているモデルもあり、期待感が高まります。会場で目にした期待のモデルをピックアップしてみました。 【この記事の写真をまとめて見る】モビリティショーで見た期待の電動マシン7選

新時代のモトコンポ!?：Pocket Concept / Motocompacto

「Japan Mobility Show 2023」で見た期待のマシン

ホンダブースで一番目立つところに展示されていたのが、かつてのシティとそれに積み込めるバイクとして考案された「モトコンポを思わせるコンセプトモデル。4輪の方は「SUSTAINA-C Concept（サステナ・シー コンセプト）」、2輪は「Pocket Concept（ポケット コンセプト）」という名称ですが、明らかに1981年に発売されたシティとモトコンポをオマージュしています。 モトコンポは、コンパクトにシティに車載できるというのがコンセプトでしたが、クルマに積み込むことを考えると、ガソリンやオイルの漏れを心配しなくていい電動は向いているといえます。クルマに積んでおいて、いわゆる”ラストワンマイル”の足として使う。そんな乗り物がほしい人にはピッタリのマシンといえそうです。 車体はリサイクル素材を使用していて、前後輪ともにインホイールモーターを装備する。どんな乗り味かも気になるところ モトコンポのコンセプトを受け継いでいるといえば、同じくホンダブースにあった「Motocompacto（モトコンパクト）」も同様。こちらはコンセプトモデルではなく、実際に北米で市販されているものです。最高速度が時速15マイル（24.1km/h）、満充電で最大12マイル（19.3km）走れるというスペックで、近距離の足になるという位置付け。価格は995ドル（日本円で約14万6500円）とのことですが、国内でも特定小型原付の枠に適合させて発売してくれたら面白そうですね。 ◆ハンドル、シート、ステップなどを折りたたむとアタッシュケースのような形状になるので、持ち運びはしやすそう