【速報】2025年新型「NMAX 125」と「NMAX 125 TECH MAX」が欧州に登場！ 日本への導入は来春か
走行性能、燃費性能共に優れたパワーユニット
NMAX 125/TECH MAXに搭載されるエンジンは、ヤマハが誇るブルーコア技術をを投入して開発された経済的な125ccで、EURO5+排出ガス規制に対応している。また、燃料消費を最小限に抑えつつ排出ガスを軽減し、ランニングコストを抑えるスタート&ストップシステムも搭載されている。燃料タンクは7.1Lの容量が確保されており、1回の給油で約300kmの走行距離を実現しいる。 トラクションの低い路面でも安心して走行できるトラクションコントロールシステムが標準装備され、後輪への出力レベルを自動調整してホイールのスリップを防止。また、軽量なアルミ合金製の13インチホイールには、フロント110/70、リア130/70-13というワイドなタイヤが装着されている。 サスペンションはフロントに正立タイプのフロントフォークを採用し、リアはコンベンショナルなツインショックタイプが与えられている。ブレーキは前後230mm径のディスクローターを採用したディスクタイプで、前後ともABSを備えている。
最新のコネクテッドシステムも装備
NMAX 125のコクピットには標準で4.2インチのLCDダッシュボードが装備され、TECH MAXには3.7インチのLCDダッシュボードとGarminナビゲーション3を備えた4.2インチのフルカラーコネクテッドTFTマルチテーマダッシュボードが搭載される。いずれもMyRideアプリをスマートフォンを介してスマートフォンと接続でき、着信やメール、SMSメッセージの通知を確認することができる。また、両グレード共にキーシステムはスマートキーが採用され、左フロントポケットにはUSB-Cタイプのソケットが装備されてスマートフォンなどのデバイスを充電することが可能だ。 NMAX 125/TECH MAXは日本市場にも当然この新型NMAXは導入されることになると思うが、現行モデルと同様に125と155の二本立てで、125は「TECH MAX」グレードが、155には「TURBO」と「TURBO TECH MAX」グレードが追加されることになるのではないだろうか。時期的には年明けのモーターサイクルショーで、ファッショナブルスクーターの「FAZZIO」と一緒に国内導入の発表となるだろう。
NMAX 125/TECH MAX主要諸元（2025・欧州仕様）
・全長×全幅×全高：1935×740×1200mm ・ホイールベース：1340mm ・シート高：770mm ・車両重量：132kg ・エジンン：水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒125cc ・最高出力：9kW（12.2PS）/8000rpm ・最大トルク：11.2N・m（1.1kgm）/6000rpm ・燃料タンク容量：7.1L ・変速機：Vベルト式オートマチック ・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク ・タイヤ：F＝110/70-13、R＝130/70-13
後藤秀之
