7-9月期の定時運航率で首位となったスプリング・ジャパン＝23年9月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　国土交通省航空局（JCAB）は、日本航空（JAL/JL、9201）や全日本空輸（ANA/NH）、LCC 3社など、特定本邦航空運送事業者10社に関する「航空輸送サービスに係る情報公開」の2023年7-9月期分を公表した。各社とも復便し通常通りの運航となったことから、定時運航率がコロナ前の80％台に戻るところも多く、90％超えは2社のみとなった。 【写真】スプリング・ジャパンの制服と機内 　10社のうち定時運航率が最も高かったのはスプリング・ジャパン（旧春秋航空日本、SJO/IJ）で、2四半期連続で首位となった。2位は日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）だった。スプリング・ジャパンは10社で唯一、欠航が発生しなかった。 　10社全体の定時運航率は前年同期と比べ8.66ポイント低下し82.32％、遅延率は8.66ポイント悪化し17.68％、欠航率は0.46ポイント悪化し2.74％だった。遅延の原因は「機材繰り」が、欠航は「天候」が目立った。 　定時運航率は、スプリング・ジャパンが93.79％で1位を獲得。値がもっとも低かったのは、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）の74.95％だった。 　出発予定時刻よりも15分を超えて出発した「遅延率」は、ピーチが25.05％でワースト1位。遅延理由の1位は「機材繰り」が16.20％で最も高かった。遅延率が最も低かったのはスプリング・ジャパンで、6.21％だった。 　欠航率は、7.49％だった沖縄の日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）がワースト1位。欠航理由は「天候」が7.43％で最も高かった。