ポルシェ・カイエン 詳細データテスト 無駄なアシストのないV8 クラス最高水準のドライバビリティ
レイアウト
今回もほぼオールアルミのモノコックで、ギアボックスとトランスファーケースを一般的な位置にレイアウトした4WDパワートレインを積む。 エンジンはV6とV8で、ほとんどがPHEV。足回りはスティールとエア、いずれのスプリングも用意している。テスト車の前後重量配分は57：43だった。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き四輪駆動 形式：V型8気筒3996cc、ツインターボ、ガソリン ブロック・ヘッド：アルミニウム ボア×ストローク：φ86.0×86.0mm 圧縮比：9.7:1 バルブ配置：4バルブDOHC 最高出力：474ps/6000rpm 最大トルク：61.2kg－m/2000－5000rpm エンジン許容回転数：6800rpm 馬力荷重比：220ps/t トルク荷重比：28.3kg－m/t エンジン比出力：119ps/L
ボディ/シャシー
全長：4930mm ホイールベース：2895mm オーバーハング（前）：－mm オーバーハング（後）：－mm 全幅（ミラー含む）：2200mm 全幅（両ドア開き）：3820mm 全高：1697mm 全高（テールゲート開き）：2125mm 最低地上高：238mm 足元長さ（前席）：最大1110mm 足元長さ（後席）：740mm 座面～天井（前席）：最大1050mm 座面～天井（後席）：930mm 積載容量：698～1708L 構造：スティール＋アルミ、モノコック 車両重量：2160kg（公称値）／2256kg（実測値） 抗力係数：0.35 ホイール前／後：9.0Jx20／10.5Jx20 タイヤ前／後：255/55 ZR20 110Y／295/45 ZR20 114Y ハンコック・ヴェンテュスST Evo Z スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）
変速機
形式：8速AT ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉 1速：5.00/9.0 2速：3.20/14.2 3速：2.14/21.2 4速：1.72/26.4 5速：1.31/34.6 6速：1.00/45.4 7速：0.82/55.4 8速：0.64/71.0 最終減速比：3,21:1
