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　こいつはホントにミニバンなのか？パッと見の印象は列車のようにも見えるミニバンが中国の新興メーカー、理想汽車のMEGA。今回、中国現地で試乗できたのでインプレッションをお伝えしよう。 【画像ギャラリー】中国の新興メーカー、理想汽車のミニバン「MEGA」の真骨頂は2列目シートにあり！(28枚) 　文、写真:ベストカーWeb編集部・渡邊龍生

■理想汽車初となるフルサイズBEVミニバン

　この理想汽車(Liオート)MEGAは2023年11月の広州モーターショーで発表されたBEVのミニバン。同社としては初めてとなるEVで、2024年3月から中国国内での販売が始まっている。 　そのボディサイズは全長5350×全幅1965×全高1850mm、ホイールベース3300mmという巨大なミニバンだ。搭載するバッテリーは102.7kWhのCATL製「麒麟電池」を採用。 　急速充電の出力については500kWまで対応し、わずか9分30秒の急速充電で400km走行可能、22分の急速充電で600km走行可能になるという。 　バッテリーの最高出力は543ps、最大トルクは55.3kgmとなかなかに強力。0-100km/h加速は5.5秒と、車重2785kgもの巨体にしてはかなりのタイムを誇る。また、サスペンションにはフロントにダブルウィッシュボーン式、リアにマルチリンク式を奢っている。

■このクルマの真骨頂はやはり2列目シート！

　このMEGA、外見上はあの初代エスティマを思わせるような流線形フォルムを採用して徹底的に空力性能を追求し、そのCd値は0.215と市販ミニバンのなかではトップクラスの数値を誇る。 　中国国内では「まるで高速列車のような外観」として話題を呼んだMEGAだが、その価格は60万中国元(約1260万円)。予約開始から1万台を突破するなど当初は好調だった受注だが、現在までの中国国内での販売はやや伸び悩んでいるようだ。それもあって2024年4月に3万中国元(約66万円)ほど値下げすることを発表している。 　さて、そんなMEGAに試乗してみたが、運転していて特にドライバーの感性に訴えてくるような部分はない。かなりの車重であるMEGAだが、強力なバッテリー採用による余裕のモーターパワーで停止時からの加速でもたつくようなこともまったくなかった。 　ただ、このクルマの真の価値は2列目シートにある。中国国内での移動時に何日か2列目シートに座っていたのだが、その快適さは格別。実に快適に2列目でノートPCでの原稿書きに勤しむことができたのだった。いや、これはマジで。 　MEGAは中国車らしく後席モニターやテーブル、シートの素材に内装の質感などはまったく申し分ない。ただ、BEVのミニバンとはいえもうちょっとドライバー側に訴える部分があってもいいのではないだろうか、と思ったのも事実。 　実はこのMEGAには中国車のなかで真っ向からぶつかるライバル車があるのだが、今回はそのモデルについても試乗できたのでそちらの試乗インプレも後ほどお届けしたい。