■GT300はやはりタイヤ無交換チームが出てくる？

　GT300クラスに関しては、ブリヂストンタイヤを履くチームがタイヤ無交換作戦によってピット作業時間を短縮して好成績を挙げるケースが多く、実際にその作戦を見事に遂行したmuta Racing INGINGや埼玉Green Braveはランキング上位につけている。今回は350kmという絶妙なレース距離ではあるが、これまでの実績を考えれば無交換を選ぶチームが出てきてもおかしくない。 　ただ、真夏のレースということで気温・路面温度が高くなるであろうこと、そしてブリヂストンユーザーの多くがサクセスウエイトによって重量が増えていることを鑑みれば、そのアドバンテージがどれほどあるかも気になるところだ。 　スバル／STIの小澤正弘総監督は、ブリヂストンユーザーがタイヤ無交換作戦を「してくる気がしています」としつつも、次のように述べた。 「ただ、暑い真夏のレースだと無交換だとタイヤのタレがキツいですから、意外と交換してくるかもしれないとも考えています」 「この夏場は、無交換のメリットはないと思っています。特にこれまでも第2スティント後半のタイムの落ちは大きかったと思うので」 　また小澤総監督は、今季のチームがトラブル続きでチェッカーを受けられないレースが続いていることを受け、「ビッグポイントも当然狙っていきたいですが、しっかりチェッカーを受ける、何が何でも良いポジションでゴールするということを意識しています。ファンの皆さんにしっかり走る姿をお見せして、表彰台で喜べればと思います」と意気込んだ。