滑走路延伸が決まった屋久島空港。現在はプロペラ機のみ就航する＝２月２８日、屋久島町小瀬田

　屋久島空港（鹿児島県）の滑走路延伸計画で、国土交通省が２０２４年度予算に調査測量費約５０００万円を計上し、事業化を決めたことが２９日、関係者への取材で分かった。滑走路を２０００メートルに延ばし、ジェット機就航を可能にする。 【写真】〈関連〉屋久島空港の位置と滑走路延伸部分を地図で確認する

　総事業費は旅客ビル拡張など民間事業を除いて約１６５億円を見込む。事業期間は２４～３３年度の１０年間の予定。空港を管理する県は今後、国に空港施設変更の許可手続きを行う見通しだ。 　屋久島空港は現在、鹿児島、福岡、伊丹（大阪）の３空港との間をプロペラ機が運航する。計画では、現行１５００メートルの滑走路を奄美空港と同等の２０００メートルに延ばすとともに、駐機場を拡張。定員１６０～１８０人程度のジェット機が離着陸できるようにする。滑走路の北西側への延伸に伴い、屋久島町役場付近で県道の付け替えが生じる。 　世界自然遺産の屋久島は、国内外の観光客に人気がある一方、首都圏や海外から訪れる場合、鹿児島空港や鹿児島港を経由する必要があり、アクセスに課題がある。ジェット機就航は地元の「悲願」で、県や屋久島町は、これまで国に早期事業化の要望を重ねてきた。首都圏との直行便就航を目指し、観光客増加や物流改善を図る。

　県は環境影響評価（アセス）の最終まとめとなる「評価書」の縦覧を２６日から開始。評価書によると、整備工程は１～２年次は測量や設計、３年次から工事開始を想定する。