2030年度までに23駅への設置目指す

西武池袋線の運行車両（画像：写真AC）。

　西武鉄道は2024年8月26日、鉄道駅バリアフリーに関する整備計画を発表し、その中で東京都内の駅におけるホームドアの現状と今後の整備計画について明らかにしました。 【どんな駅に？】西武の“ターミナル駅以外”のホームドア整備計画（画像） 　現在、西武鉄道の都内区間では、1日の利用客数が10万人以上の駅のうち、池袋駅（2～6番ホーム） 、練馬駅（全ホーム）、西武新宿駅（全ホーム）、高田馬場駅（全ホーム）、国分寺駅（全ホーム）にホームドアを設置しています。一方、1日の利用客数が10万人未満の56駅には、全駅全線においてホームドアが未整備となってます。 　ホームドアが未整備となっている駅があることについて、西武鉄道は「ホーム形状や構造、狭隘箇所があることから、お客さまの安全な動線を確保できず、ホームドア整備が困難な駅がある」と説明しています。 　 　そこで、各駅の特性も考慮しながら優先する駅を選び、利用者数10万人未満駅にもホームドアの整備を進めています。具体的には、東京都内および埼玉県内も含めた同社全線91駅236番線のうち、2030年度までに23駅62番線への整備を目標にするとのこと。 　今回、新たに整備予定に加えられたのは池袋線の保谷駅です。西東京市の駅では初の設置となる見込み。同駅近傍には公共施設や教育施設などが立地していることに加え、列車の運転本数が多いこと、当駅止まりの列車が多数あること、後続列車を待つ利用客がホーム上に滞留しやすいこと、島式ホームとなっている1・2番ホームで転落の可能性が高いことなどを理由に、整備の必要性が認められたとのことです。 　保谷駅へのホームドア整備は、2024年度から2027年度にかけて実施される予定です。