【大事なこと8つ言います】トヨタ・ガズー・レーシング 『東京オートサロン2025』の出展内容公開
3. GRヤリス・エアロパッケージ（プロトタイプ）
モータースポーツやサーキット評価の現場で出た課題一つ一つに向き合い、プロドライバーとともに目標とする性能に一切の妥協を許さず開発し続けているエアロパーツを搭載したコンセプトモデル。 走行シーンに合わせて角度が調整できる『可変式リヤウィング』等、計6点のパーツを搭載し、空力性能・操縦安定性を追求するとともに、意匠面でも目を引く存在感を発揮するという。 また、昨年発売した進化型GRヤリスのRCグレードにメーカーオプション設定し、好評となっている縦引きパーキングブレーキも搭載する。
4. GR86 ソフトウェアアップグレード
GR86は、2021年に誕生以来、「GRらしい走りの味」を持つクルマとして、人気を博していると彼らは述べる。 2024年の一部改良では、GR86を用いて参戦を継続している様々なモータースポーツからの学びを反映。レースという極限の環境でクルマを鍛えるプロドライバーからのフィードバックを生かし、スロットル特性の変更（MT）、ダウンシフト操作時における許容領域の拡大などにより、アクセルレスポンス向上や素早いシフトダウンを可能にするなど、「GRらしい走りの味」に磨きをかけた。 その進化した走りを一部改良前からGR86に乗る方々にも体感して頂けるよう、ソフトウェアアップグレード “GR86 PERFORMANCE SOFTWARE for MT MT”/ “GR86 PERFORMANCE SOFTWARE for AT AT”を2025年春からGRガレージで販売するという。 GR86に乗り続けている顧客が、末長く愛車を楽しめるよう、クルマの進化をサポートし続けると発表している。 ■ソフトウェアアップグレードの内容 ◆MT モータースポーツで求められるブリッピング操作のしやすさに着目し、エンジントルク制御を変更。アクセル操作に対してよりダイレクトなレスポンスが得られるスロットル制御を採用し、限界域での扱いやすさを向上。 ◆AT ATでモータースポーツに参戦する顧客の要望に応え、ダウンシフト操作時におけるエンジン回転数の許容領域を拡大。より広いトルクバンドを活用したスポーツ走行が楽しめる。
