1176馬力の「R35 GT-R」降臨！ フェニックスパワーの2024年モデル新作エアロが初披露されました
R35チューニングの最前線は要チェック！
2024年2月10日～12日にインテックス大阪で開催中の「大阪オートメッセ2024」の魅力は多様性。東京オートサロンと比べると車種／カテゴリー／ジャンルの幅広さに毎回驚かされる。カスタムの王道といえるチューニングカーは6A号館が毎年の定位置。その入り口の正面に大きなブースを構えるのが、いま国内でもっとも勢いのあるショップのひとつに数えられ、国内最大級のチューニングスペシャリストが集う技術屋集団「CLUB RH9」の中核を担う『フェニックスパワー』だ。 1176馬力の「R35 GT-R」降臨！ フェニックスパワーの2024年モデル新作エアロが初披露されました
最新の2024年モデルはブーストアップから
車種を問わず、正統派チューンを手掛けるフェニックスパワーだが、精力的に開発を進めるのはR35型と呼ばれる日産「GT-R」。2024年は2台を展示した。 ホワイトの車両は今回の大阪オートメッセで唯一の展示となる新フェイスの2024年モデル、トラックエディション・エンジニアード・バイ・ニスモ。フェニックスパワーオリジナルのカーボンフロントリップとサイドステップを初披露した。シンプルながら空力特性も考えられたデザインで、ビジュアルのみならず性能向上まで考えられた優れモノだ。また、フロントリップは整流効果を高めるエクステンションも用意。装着することで走行風がタイヤに当たらなくなるため、空気抵抗の低減、乱流の発生を抑える効果が得られるのがポイントだ。 エンジンは本体に手を付けず、RH9オリジナルマフラーに交換し、TRUSTのオイルクーラーとインタークーラーで冷却性能を向上。これにオリジナルのアプリケーションCPUデータをインストールしたブーストアップ仕様ながら、ノーマルの570ps／65kgmから約641ps／約101kgmまでパワーアップ。R35の潜在能力を引き出すことに成功している。 「2024年モデルのチューニングを進めているショップはまだ少ないです。当店はR35に長年携わってきましたので、新型のポテンシャルがどこまであるのかを見極めるため、秋までに1000psオーバーのフルチューンに着手します。実績のある4.1Lへの排気量アップとTRUSTのミドルサイズタービンの組み合わせで、秋までにはシェイクダウンしたいですね」 と横山耕治代表。 すでに足まわりは定評のあるアラゴスタのTYPE-SS改車高調キットとエンドレスのMONOブロックキャリパーキットを装着済み。まずは現状の仕様でテストを行い、一気にステップアップする計画だ。
