ボンネット上に伝統の“メルセデス・マーク”が直立! メルセデス・ベンツ新型「EQS」日本上陸 航続距離もさらに伸長
一充電走行距離は日本最長の759kmに伸長
メルセデス・ベンツ日本は2024年11月13日、新型「EQS」を発表、注文受付を開始しました。 【画像】メルセデス伝統の顔つきに変更! 新型「EQS」を写真で見る(20枚)
新型EQSは、2021年4月に世界初公開された電気自動車(BEV)です。 メルセデスEQ初となる、プレミアムEV用の新たなプラットフォームをもとに開発され、内燃エンジン搭載車の「Sクラス」とは大きく異なるスタイリングとなっているのが特徴です。日本でも2022年9月に発売されています。 全長5225mm×全幅1925mm×全高1520mm、ホイールベースは3210mmというボディサイズのフラッグシップセダンで、日本においてはリアアクスルに333馬力の電動パワートレイン(eATS)」を搭載した「EQS450+」のほか、フロントとリアにeATSを備え、658馬力を発生(RACE STARTモードは最大761馬力)するメルセデスAMG初の電気自動車「EQS53 4MATIC+」を用意します。 今回、マイナーチェンジを行い日本上陸を果たした新型EQSはフロントデザインを変更。ラジエーターグリルはヘッドライトとシームレスにつながる深い黒のパネルを採用。フロントフードにはメルセデス・ベンツの象徴であるスリーポインテッドスターが直立しています。 インテリアでは、EQS450+にMBUXはアイパースクリーンを標準装備。これは左右Aピラーの間にあるダッシュボードをほぼ埋め尽くす、大型の曲線的なスクリーンユニットで、コックピットディスプレイ(画面対角サイズ:12.3インチ)、有機ELメディアディスプレイ(17.7インチ)、有機ELフロントディスプレイ[助手席](12.3インチ)の3つのディスプレイを1枚のガラスで覆うことで、幅141cmにわたって広がる大きなスクリーンとしたものです。 従来、EQSはもっとも航続距離の長いEVでしたが、今回バッテリー容量を108.4kWhから118kWhに増加したことにより、最大航続距離が向上しました。一充電走行距離は、EQS450+で759kmと、日本で発売されている電気自動車のなかで最長です。 またメルセデスAMG EQS53 4MATIC+にはディスコネクトユニット(DCU)を採用。これは走行状況に応じてクラッチを切ることで前輪をフリーにしモーターによる抵抗を極力低減させるもので、高速巡航時にクラッチを切り離すことで後輪駆動のみとし、電気の消費量を抑制することが可能となります。 メルセデスAMG EQS53 4MATIC+のいち充電走行距離は659kmとなります。 ※ ※ ※ 新型EQSの消費税込みの車両価格は以下のとおりです。 ・EQS450+:1535万円 ・メルセデスAMG EQS53 4MATIC+:2395万円
VAGUE編集部