開口部が広く視認性の高い運転席。ライトスイッチとホーンが兼用になっていたり、シンプルなデザインが特徴。

【1959年式 日野ルノー 4CVデラックス】 エンジンは父親がオーナーの時に1度オーバーホールされているようだが、定かではない。点火が合わなくなってしまった時があったが、他車の部品を流用して対処している。 【画像18枚】フロントは何も入っていない状態だが、床がせりあがっていて収納スペースは狭くなっている 部品関係に関しては恵まれているようだ。ヨーロッパなども含めて探せば、だいたいのパーツが出てくるという。ルノーのノックダウン生産車ということで、パーツの汎用性も高い。 自宅ガレージの奥には部品取り車両として同じモデルが置かれていた。 「イベントに参加した時、同じクルマを持っているという人から譲り受けた個体です。最初は起こそうと思いましたが断念しました。今ではパーツどり車両として重宝しています」 クルマ好きだった父親の影響を受けて、自身もクルマとの生活を楽しんできた伊藤さん。実は伊藤さんの息子さんも日野ルノーに興味を持っているという。もし、このクルマを息子さんに譲り渡すことができたら、親子3世代のオーナーリレーが実現するのだ。 OWNER 親から譲り受けたクルマを当時のスタイルのまま残し続けている。クルマ好きが高じて、ガレージには貴重な数台の旧車が眠っている。日野ルノーも別に1台所有。雨に濡らさないように屋根のあるガレージにクルマを保管し、時々エンジンをかけて調子をみている。このクルマを長く残したいと切に願っているのだ。 初出：ノスタルジックヒーロー 2019年 8月号　Vol.194 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）