トヨタ・クラシック

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月20日は、1936年にトヨタ初の量産乗用車「トヨタAA型」をモチーフにした「トヨタ・クラシック」が誕生した日だ。トヨタの乗用車60周年記念モデルとして、1996年にトヨタAA型を最新技術で復刻させた特別仕様車である。 TEXT：竹村 純（Jun TAKEMURA）/PHOTO：トヨタ自動車株式会社「X」より トヨタ・クラシックの詳しい記事を見る

■トヨタ初の量産乗用車トヨタAA型の復刻版トヨタ・クラシック誕生

1996（平成8）年6月20日、トヨタの4ドアセダン「トヨタ・クラシック」が同社初の量産乗用車「トヨタAA型」の60周年記念車として100台限定で販売された。1936年に発売されたトヨタ・AA型をモチーフにして、ほぼハンドメイドで生産されたレトロ調の小型高級4ドアセダンである。

●トヨタ初の量産乗用車AA型は豊田自動織機で生産開始

トヨタ自動車のルーツは、1926年に豊田佐吉氏が設立した豊田自動織機製作所である。その織機内に1933年、長男の豊田喜一郎氏が自動車製作部門を設置し、完全オリジナル乗用車の開発を目指した。 1935年5月には自社製A型エンジンを搭載した試作車「乗用車A1型」が完成したが、当時は戦時下だったので、まずA型エンジンを搭載したトヨタ初の市販車「G1型トラック」の生産を1935年に開始した。 その翌1936年に、A1型を改良したトヨタ初の量産乗用車「トヨタAA型」の生産を開始。流線形のファストバック型のセダンAA型に搭載されたA型エンジンは、3.4L直6水冷OHVエンジンで、最高出力65ps/最大トルク19.4kgmを発揮した。トランスミッションは4速MT、駆動方式はFRだった。 AA型乗用車は、シボレーやフォードの部品を参考にしながらも、あくまでも自前の国産技術にこだわり、最終的には純国産技術で仕上げられた。そして、翌1937年には自動織機内の自動車部が完全に独立し、トヨタ自動車工業が正式にスタートしたのだ。

●乗用車AA型の復刻版トヨタ・クラシック誕生

トヨタAA型をモチーフにしたトヨタ・クラシックは、丸いヘッドライト、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイール、丸みを帯びたタイヤハウスなど、当時の美しいラインを再現しAA型を彷彿させた。インテリアは、木目調インパネや木目調ドアトリムアッパーなどに、真っ赤な本革シートと本革巻きシフトレバーノブがアクセントとなり、上質な室内空間を作り上げている。 パワートレインは、最高出力97ps/最大トルク16.3kgmを発揮する2.0L直4 OHVと、OD付4速ATの組み合わせ。駆動方式はAA型と同じくFR。AA型に比べると排気量は60％だが、最高出力は1.5倍となっており、60年間の技術進化を表している。 生産は、熟練工によるハンドメイド工程が多かったこともあり、販売台数は100台限定で車両価格は800万円と高価だった。ちなみに当時の大卒初任給は19.5万円程度（現在は約23万円）なので、単純計算では現在の価値で約944万円に相当する。