極上エクスプレス・アウディ 新型 S6 e-トロン・スポーツバックへ試乗 見事に調教された「野獣」
実用性も◎ 穏やかで上品 速くて麗しい
今回試乗したS6はスポーツバックだったが、実用性も間違いない。リアシートで大人は快適に過ごせ、荷室には不足なく荷物を載せられる。開口部は広く、容量はステーションワゴンのアバントと同じ502L。フロント側にも、小さな収納がある。 牽引重量は、最大2.1tまで。ヒッチにはトレーラーではなく、ロードバイク用のラックが装着されることが多そうだが。 印象的な洗練度と、感服するほどの速さが、極めて高次元なパッケージングで融合している。航続距離は651km。電圧800Vのシステムを実装し、急速充電も270kWに対応する。間違いなくこのクルマは、一緒の生活を素晴らしいものにしてくれるだろう。 ただし、ポルシェ・タイカン級に一体感のある操縦性や、ヒョンデ・アイオニック 5 Nのようなドラマチックな体験までは得られない。取締役が乗る社用車には、適しているとしても。 この予算があれば、タイカンやアウディe-トロンGTとも悩める。しかし、S6はそれらと明らかに異なる。スポーツカーを上級モデルにしたのではなく、優れた上級モデルのスポーツ度を高めたような、根底的な差といえる。 小さな違いかもしれないが、明確な意図を感じる。穏やかで上品。速くて麗しい。素晴らしいエクスプレス・アウディだと思う。
アウディS6 e-トロン・スポーツバック・クワトロ・エディション1（欧州仕様）のスペック
英国価格：9万7500ポンド（約1901万円） 全長：4928mm 全幅：1923mm 全高：1487mm 最高速度：239km/h 0-100km/h加速：3.9秒 航続距離：651km 電費：6.1km/kWh CO2排出量：－ 車両重量：2400kg パワートレイン：非同期モーター（前）＋永久磁石同期モーター（後） 駆動用バッテリー：94.9kWh 急速充電能力：270kW 最高出力：550ps（システム総合） 最大トルク：85.5kg-m（システム総合） ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）
ヴィッキー・パロット（執筆） 中嶋健治（翻訳）
