高速道路中央分離帯の植栽

SAやPAなど、高速道路の至るところに存在する大小さまざまな緑地。特に走行しているとしばしば目に入ってくる中央分離帯の緑地は、いつ見てもきれいに整備されています。場所が場所ですし、いつ手入れをしているのか疑問ですし、そもそもなぜあんなところにあるのか不思議です。 【この記事の写真をまとめて見る】高速道路の中央分離帯、植物があるナゾに迫る 何気ない景色のひとつとしてあまり気にしたことはないかもしれませんが、中央分離帯の植物には、ちゃんとした存在理由があります。 高速道路の管理運営を行っているNEXCO東日本によると、中央分離帯の緑地には、交通安全性の向上を目的として、主に3つの効果をもたらしているといいます。

効果1：ヘッドライトの眩しさを防ぐ

まず挙げられるのは、ヘッドライトの眩しさを防ぐ効果です。この効果が求められた背景にはふたつの要因が考えられます。 ひとつは近年、ハロゲンに比べ長寿命で消費電が少ないだけでなく、光量も高いLEDヘッドライトを採用したバイクやクルマが増加していること。夜間や悪天候でも前方を明るく照らしてくれるため、使用者の安全には寄与しますが、ときに対向車の安全を脅かしかねません。 もうひとつは、2017年3月の改正道路交通法施行により、クルマの夜間運転は原則ハイビームとなったことです。すれ違い時はロービームに切り替えることも謳われているものの、交通量の多い高速道路では、すべての対向車には配慮しきれない場合もあります。 こうした事情も相まって、中央分離帯に緑地を設けることが高速道路利用者の安全に繋がっているのです。

効果2：道路の形状をわかりやすくさせる

次に挙げられるのは、ライダー／ドライバーに道路の形状をわかりやすくさせる効果です。 直線の多い高速道路とはいえ、主に山間部などでは、地形に沿って緩やかなカーブとなっている区間も存在します。曲がっていく方向をいち早く運転者に認知させることによって、適切なスピード／バンクでのライディングをアシストしています。 また近年はスマートフォンのナビ機能が急速に発達し、バイクでもより早い段階で進路形状を把握できるようになりました。緑地とナビの両方から情報を取り入れることで、より安心安全に高速ツーリングを楽しめます。