2代目ニッサン・パトロール(60型)

人々を魅了するエンターテイメントの王道である映画、感動のストーリーもさることならば、クルマ好きは劇中に登場するクルマにも目が行ってしまうに違いないだろう。そんな劇中の車を紹介してく当企画「映画の中のクロカン四駆たち」では、クロカン四駆にフォーカスしてご紹介していこう。第２回目は「日産パトロールG60型 ＋ 海底軍艦（東宝 1963年）」だ。 【写真を見る】２代目パトロールはランドローバーにそっくり？※本文中に画像が表示されない場合はこちらをクリック TEXT：山崎友貴（YAMAZAKI Tomotaka）　PHOTO：山崎友貴/NISSAN/Jeep/Landrover

現代的に言えばオマージュ、初代パトロールは米国の名車にそっくり？

かつて、国産クロスカントリー4WDの二大巨頭と言えば、トヨタ「ランドクルーザー」と日産「サファリ」だった。2代目のY60型はかなりのゴツ系だったことから、ちょっとヤンチャな人に人気を博したものである。3代目のY61型になると、なぜかランドクルーザー100系にそっくりになってしまい、日本で急激に人気を失っていくことになる。 そんなサファリの祖先と言えるのが、「パトロール」だ。日産は2014年にサファリの日本撤退を決めてしまうが、その後も海外では後継車がパトロールの名で販売されているのは周知の通りだ。 初代パトロールは1951年に誕生したが、その目的はランドクルーザーと呼ばれる前のトヨタジープBJ型と同じだった。警察予備隊（現陸上自衛隊）で使う車両としてである。結果的には、トライアルは三菱ジープに負けてしまうのだが、この4W60型と名付けられた日産車は実にユニークだった。というのも、本家のウイリス・Jeepにソックリなのである。 三菱ジープはライセンス生産だったので似ていても頷けるが、パトロールはまさに“パクリ”だった。フロントグリルこそ横スリットで多少立体感があるが、それもアーリーアメリカンのクルマの真似。現代的に言えばオマージュというやつだが、どうせだから真似してしまえということだったのかもしれない。 余談だが、トヨタは戦時中に「AK10型」という小型四輪駆動車を造っている。これはJeepソックリなのだが、南方で鹵獲したバンタム・Jeepを帝国陸軍がいたく気に入り、トヨタがリバースエンジニアリングで試作したものだ。トヨタジープBJ型がこれを参考にしたことは、そのカタチからも想像できる。 日本は自動車製造では後進国であったので、当時の国内メーカーがアメリカ車を参考にしたことは当然だろう。とは言え、4W60型のやり過ぎ感は凄い。4W60型はトヨタジープBJ型同様に、治安警察車両として採用された以外は民生用としての需要がわずかにあったくらいだ。ここでトヨタはランドクルーザーという名前をもって新基軸に転換するのだが、日産はパトロールの名前を継承しながら、2代目でまたまたやってしまうのである。それが今回の主人公の「G60型」だ。