デイトナ復活!! トライアンフがミドルスポーツ「デイトナ660」を発表、95psを発揮する3気筒エンジン搭載
TRIUMPH DAYTONA 660［2024 model］
全長×全幅×全高 2050×735×1145mm 軸距 1425mm シート高 810mm 装備重量 202kg エンジン型式 水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ 総排気量 659cc 内径×行程 74×51.1mm 圧縮比 12.05:1 最高出力 95ps/11250rpm 最大トルク 7.04kg-m/8250rpm 変速機 常時噛合式6段リターン 燃料タンク容量 14L キャスター/トレール 23.8°/82.3mm ブレーキ前 φ310mmダブルディスク+4ポットキャリパー ブレーキ後 φ220mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズ前 120/70ZR17 タイヤサイズ後 180/55ZR17 サスペンション前 SHOWA製SFF-BP／ホイールトラベル110mm サスペンション後 SHOWA製モノショック・プリロード調整機構付き ／ホイールトラベル130mm 色＆価格 スノードニアホワイト/サファイアブラック 108万5000円 サテングラナイト/サテンジェットブラック 109万8000円 カーニバルレッド/サファイアブラック 109万8000円 入荷時期2024年3月中旬予定
DAYTONA 660 のディテール
──2眼のヘッドライトはLEDで、中央にエアインテークを配置。 ──カラーTFTとモノクロLCDを組み合わせたコンパクトなメーターはスイッチギアでコントロールする。ハンドルバーはトップブリッジとクリップ部分が一体化したところに左右それぞれが差し込まれる。 ──フロントサスペンションはSHOWA製φ41mmセパレートファンクション ビッグピストン（SFF-BP）を採用。ブレーキキャリパーはラジアルマウントだ。 ──リヤサスペンションはモノショックタイプでプリロード調整機構付き。タイヤはミシュラン最新のPower 6だ。 ──ウインカーは細身のLEDタイプ。左手元に十字キータイプのコントローラーを備え、各種設定を行う。 ──3気筒エンジンを覆うアンダーカウルには大きく『660』の文字があしらわれる。ショートサイレンサーはマスの集中化にも貢献。 ──テールランプ部分にはTの文字。ブレーキマスターシリンダーはコンベンショナルなタイプを採用している。 ──純正アクセサリーは30種類以上あり、車両と同様に2年間走行距離無制限の保証が付く。ドレスアップ系のパーツのほか、双方向シフトアシスト、グリップヒーター、シート下USBソケット、タイヤ空気圧モニタリングシステム、タンクバッグ＆テールバッグなどがある。ターンバイターンのナビゲーションなどを利用できるMy Triumph Connectivity Systemもオプションだ。 ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
