６月２４日、米自動車イノベーション協会（ＡＡＩ）は米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対し、２０２９年までにほぼ全ての新しい乗用車とトラックに自動緊急ブレーキ（ＡＥＢ）の搭載を義務付ける規則の見直しを求めた。写真は米ニューヨークで２０２１年７月撮影（２０２４　ロイター／Jeenah Moon）

David Shepardson [ワシントン　２４日　ロイター] - 米自動車イノベーション協会（ＡＡＩ）は米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対し、２０２９年までにほぼ全ての新しい乗用車とトラックに自動緊急ブレーキ（ＡＥＢ）の搭載を義務付ける規則の見直しを求めた。 ＮＨＴＳＡは今年４月、全ての新車が最高時速６２マイルまでの走行時に、停止して前方の車との衝突を回避するシステムを搭載するよう求める要件を採択した。 ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、トヨタ自動車、フォルクスワーゲン（ＶＷ）をはじめ、ほぼ全ての自動車メーカーが加盟するＡＡＩは、この要件を満たすのは「利用可能な技術では実質的に不可能」だと訴えた。 ＡＡＩはＮＨＴＳＡの規則について、より高速の走行時に求められる厳しい要件は通常、ドライバーなどが予測するよりもはるかに早く自動的にブレーキがかかることになり、後方の車との追突事故につながると主張。またＮＨＴＳＡは、規則の順守に必要で多額の費用のかかるハードウエアとソフトウエアの変更を著しく過小評価していると指摘した。 ＮＨＴＳＡはコメントしなかった。同局は４月、この規則により年間で少なくとも３６０人の命が救われ、負傷者を少なくとも２万４０００人減らすことができるとの推計を示した。 自動車メーカーは、ＮＨＴＳＡは前方の衝突の危険性を検知し、ドライバーに警告し、自動ブレーキを作動させることを求める欧州の基準を採用すべきだとしている。