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　本誌『ベストカー』にて、クルマにまつわる変わったもの、見慣れないものを取材する連載企画『これは珍なり(略して『これ珍』)』。数ある企画の中から、2013年4月のブガッティヴェイロンのギネス記録剥奪騒動をプレイバック。(本稿は「ベストカー」2013年5月26日号に掲載した記事の再録版となります) 【画像ギャラリー】ブガッティヴェイロンの剥奪騒動から考える 最高速記録あれこれ[復刻・2013年の話題](8枚) 　文:ベストカー編集部

■ブガッティヴェイロンが記録した市販車最高速ギネス記録が剥奪される

　「最高速」といえばクルマの華。 　ところが、その市販車最高速のギネス世界新記録を保持していたタイトルホルダー、フランスのブガッティヴェイロン16.4スーパースポーツ(8L W16ターボ、1200ps/153.0kgm)が2010年6月に叩き出した「431.07km/h」という記録を剥奪されたというニュースが飛び込んできた。 　なんでも今年4月5日、記録元のギネス・ワールド・レコーズは「ヴェイロンの市販車最高速記録を取り消す」と公式に発表し、速度リミッターが取り付けられているヴェイロンが2010年に記録を出した計測時にこのリミッターを解除していたことを問題視。 　ギネスに定められている「計測する市販車に手を加える禁止事項」に抵触すると判断したらしい。

■ヘネシーがギネスにいちゃもんつけたのが発端!?

　では、なぜ今頃になって記録が剥奪されることになったのだろうか？ 　実はチューニングメーカーである米国「ヘネシーパフォーマンス」のヴェノムGTが今年1月、ギネス非公認で市販車の最速記録を打ち立てたのだが(427.6km/h)、そのヘネシーがヴェイロンの記録について「リミッターとリストリクターをはずした状態で走行した」とギネスにクレームをつけたことがきっかけとなった。 　ちなみに、ギネスの世界新記録として認定してもらうためには市販車と完全に一致する状態のクルマで計測することが前提。 　さらに2回のタイムアタックの平均速度に加え、市販車としての認定には50台の生産が必要とされる。この点でヴェノムGTのタイムはギネス非公認となる。