2/4[写真]ロータスのサスペンション設計に多大な貢献をするのは腕効きのテストチーム。ただやみくもに硬めるのではなく、サスペンションを動かしながら走りを煮詰めて行くロータス「エキシージS」にオートマ仕様が出た理由【関連記事】四駆の欠点解消なるか マツダの“考える四輪駆動”i-ACTIV AWD“トヨタ帝国”に死角はないのか? ダイハツ完全子会社化の戦略を読み解く“公道を走るレーシングカー” シビックTYPE R 欧州でデビュー新型スープラと噂される『FT-1』 発売ならどんなクルマになる?NDロードスターを超えるスポーツカーは誰が作る? トヨタもホンダも刺客準備中