日産2代目「シーマ」（写真提供：ミハラ自動車）

　しかも、ここで紹介する「S-Four」は、アテーサE-TSを組み込んだ4WDモデルです。スカイラインに搭載した前後トルクスピリット型であり、走りの性能にも長けていたのです。 　いまでこフルタイム4WDの高級セダンも少なくありませんが、当時としては画期的だったと言えるかもしれませんね。まさに贅沢の極みです。 ◾️日産2代目FY32型「シーマ タイプIIリミテッドS-Four」 ＜エンジン＞ 形式：VH41DE 種類：Ｖ型8気筒DOHC32バルブ 使用燃料：無鉛プレミアムガソリン 総排気量（cc）：4130 圧縮比：10.5 燃料供給装置：ECCS 最高出力（ps/r.p.m）：270 (199kW)/6000 最大トルク（kg-m//r.p.m）：37.8 (370.7N・m)/4400 燃料タンク容量（リットル）：80 ＜寸法・定員＞ 全長（mm）：4930 全幅（mm）：1780 全高（mm）：1450 ホイールベース（mm）：2815 車両重量（kg）：1830 乗車定員（名）：5 ※　※　※ 　1991年に発売されたスズキ「Goose350」は、高剛性の鋼管ダイヤモンドフレームに総排排気量350cc油冷4サイクル単気筒SOHC 4バルブエンジンを搭載したシングルスーパースポーツです。

スズキ「Goose350」

　軽量スリム車体を持つGooseには、スポーツ走行に適した足まわりやブレーキを装備、エンジンもレッドゾーンを10000万回転に設定し、サーキットからワインディングまで安心して扱うことができるモデルでした。また、車名のGoose（グース）は、マン島TTレースのGooseneck コーナーから引用されていました。 「Goose350」の発売当時の価格は、56万9000円 でした。