1.5ガソリン、2.0ディーゼルに加えPHEV「eハイブリッド」を用意

　フォルクスワーゲンジャパンは2024年11月25日、VW新型「パサート」を日本で発売しました。 【画像】全長4.9m超の新ワゴン VW新型「パサート」を写真で見る（47枚） 　新型パサートはどのように進化したのでしょうか。

日本で発売されたVW新型「パサート」

　パサートは、フォルクスワーゲン（以下、VW）のミドルクラス セダン＆ワゴンです。 　1973年に初代が発売されて以来、50年以上の歴史を誇るロングセラーモデルで、今までにVWとしては、あの「ビートル（初代）」を超える3400万台以上が販売されてきました。 　今回の新型でパサートは9代目になります。今まではセダンとワゴンがラインナップされていましたが、主要マーケットである欧州市場のトレンドにより、新型はワゴンボディ専用モデルになりました。 　日本では2024年7月3日に日本初公開され、9月より予約注文を受付していました。 　新型パサートは、革新的な技術基盤である「MQBエボ」アーキテクチャーを採用して、従来のアダプティブシャシコントロール“DCC”は、”DCC プロ”へと大幅に進化しました。 　さらに“DCC プロ”と電子制御ディファレンシャルロック（XDS）を高度に協調制御する”ビークル・ダイナミクス・マネージャー”をVWとして初採用し、走行状況に応じて4輪独立で可変制御することで、ステアリングレスポンスを高めています。 　ボディサイズは、全長4915mm×全幅1850mm×全高1500mm、ホイールベースは2940mmと、ひとクラス上のセグメントに相当するボディにまで拡張され、パサート史上最大の大きさになりました。 　ホイールベースは50mm延長されてリアシートの居住性が向上し、多人数乗車でも快適に過ごすことができます。ラゲッジスペースはリアシートバックを倒せば最大1920Lにもなり、日本のステーションワゴンとしては最大級の広さを誇ります。 　搭載するパワートレインは、最高出力150馬力・最大トルク250Nmを発生する1.5L eTSI マイルドハイブリッド（FWD）と、193馬力／400Nmを発生する2.0L TDI クリーンディーゼル+フルタイム4WDの4モーションに加えて、日本のVW車では唯一となるプラグインハイブリッドの「eHybrid」をラインナップします。 　eHybridは、1.5L eTSI エンジンをベースに電気モーターを組み合わせて、システム総合で150kWと350Nm（欧州公表値）を発生します。駆動用バッテリーの容量は19.7kWhで、フル充電なら120km超（WLTC、欧州計測値）のEV走行が可能です。 　新型パサートの消費税込みの車両価格は以下のとおりです。 ・eTSI Elegance Basic：524万8000円 ・eTSI Elegance：553万円 ・eTSI R-Line：576万4000円 ・TDI 4MOTION Elegance：622万4000円 ・TDI 4MOTION R－Line：645万8000円 ・eHybrid Elegance：655万9000円 ・eHybrid R-Line：679万4000円