運行前に車両を点検する運転士＝相鉄バスの綾瀬営業所

　残業規制強化による「２０２４年問題」で、路線バスの運転士不足が深刻だ。公営と民間の事業者が待遇改善を競い、引き合いが強まっている。一部路線で減便を余儀なくされている相鉄バス（横浜市西区）を訪ね、現場の窮状をみた。 【写真で見る】悩みながらシフトを組む事務員、運行前には始業点呼など 　「うーん、この日はどうしよう」。綾瀬営業所（綾瀬市）の事務員が、運転士の勤務表とにらめっこしていた。４週ごとに作るシフトが埋まり切らない。 　運転士の定員は１４４人。１１月末時点で１割足りず、１２月に入ってインフルエンザ感染による病欠も重なった。欠便は「ご法度」（担当者）。休日出勤や運転経験のある事務員の応援でしのぎ、「自転車操業です」。退職者が相次いだ綾瀬営業所はとりわけ運転士不足が深刻で、１月から続く減便は解消の見込みが立たない。