打倒トヨタに向けて、名だたるスポーツカーブランドが参入

王者トヨタを中心に、プジョー、フェラーリ、ポルシェ、キャデラック、ランボルギーニ、BMW、アルピーヌなどそうそうたるメイクスが集結する。

2023年11月27日、世界耐久選手権（WEC）2024年シーズンの暫定エントリーリストが発表され、ハイパーカークラスには、トヨタ、プジョー、フェラーリ、ポルシェ、キャデラックに加え、新たにランボルギーニ、BMW、アルピーヌ、イソッタ・フラスキーニが参入し、19台のプロトタイプカーがトップカテゴリーのグリッドに並ぶこととなった。2024年のカレンダーとあわせて紹介しよう。 【写真はこちら】ポルシェがワークス2台とプライベータ－3台の計5台体制（全3枚） TOYOTA GAZOO Racingはすでに11月20日に2024年のWEC参戦体制を発表し、ホセ・マリア・ロペスに代わり、7号車のドライバーとして新たにニック・デ・フリースを起用することを明らかにしているが、11月27日にはWECが公式サイトで2024年シーズンの暫定エントリーリストを発表。早くも2024年シーズンに向けての戦いが動き出した。 今季と同様、トヨタとプジョーは2台体制、キャデラックが1台エントリーとなっているのに対して、フェラーリがフェラーリAFコルセの2台とリシャール・ミルAFコルセ 1台の計3台体制、ポルシェがワークス2台とプライベータ－3台の計5台体制となるのが注目点。王者に君臨するトヨタを打ち破らんとする意欲がうかがえる。 新規参入では、BMWが2台の「BMW MハイブリッドV8」で参戦を開始。ランボルギーニはアイアンリンクスチームから「ランボルギーニSC63」で乗り込む アルピーヌもいよいよ本格的なハイパーカーで参入。ワークスチーム「アルピーヌ・エンデュランス・チーム」がアルピーヌA424を2台体制で走らせる。ル・マンでのルノーVSプジョーの戦いも見物となりそうだ。 イタリアのマニュファクチャラー「イソッタ・フラスキーニ」がハイパーカー規定の「ティーポ6-C」を開発して参入するのも興味深い。 ■2024年FIA世界耐久選手権（WEC）ハイパーカークラス エントリーリスト[暫定] 2 キャデラックVシリーズ／キャデラックレーシング 5 ポルシェ963／ポルシェペンスキーモータースポーツ 6 ポルシェ963／ポルシェペンスキーモータースポーツ 7 トヨタGR010ハイブリッド／トヨタGAZOOレーシング 8 トヨタGR010ハイブリッド／トヨタGAZOOレーシング 11 イソッタティーポ6-C／イソッタ・フラスキーニ 12 ポルシェ963／ハーツチームイオタ 15 BMW MハイブリッドV8／BMW Mチーム WRT 20 BMW MハイブリッドV8／BMW Mチーム WRT 35 アルピーヌA424／アルピーヌエンデュランスチーム 36 アルピーヌA424／アルピーヌエンデュランスチーム 38 ポルシェ963／ハーツチームイオタ 50 フェラーリ499P／フェラーリAFコルセ 51 フェラーリ499P／フェラーリAFコルセ 63 ランボルギーニSC63／ランボルギーニ・アイアンリンクス 83 フェラーリ499P／リシャール・ミルAFコルセ 93 プジョー9X8／プジョートタルエナジーズ 94プジョー9X8／プジョートタルエナジーズ 99 ポルシェ963／プロトンコンペティション