メーターパネルとインフォテイメントパネルに7インチディスプレイが使われてデジタル化されたフィアット パンディーナ。

インテリアはさらに進化している。アナログ計器の時代は終わり、一部のファンを傷つけることは間違いない。フィアットは2024年に向けて小型車を刷新し、整然とした7インチのデジタルコックピットを採用する。その一環として、ステアリングホイールのボタンも変更された。Apple CarplayとAndroid Autoを含む7インチのインフォテインメントスクリーンは、「パンディーナ」に標準装備される。

大幅に改善された安全装備

パンダが一気にデジタル化された。安全装備も大幅に改良されている。

従来の4つから6つに変更されたエアバッグ、車線逸脱警告機能、交通標識認識機能、眠気警告機能、ハイビームアシスト機能、自律緊急ブレーキアシスト機能、クルーズコントロール、リアパーキングエイドが追加料金なしで装備される。しかし、フィアットが最も安全な「パンダ」として販売するのは、結局のところ、将来的にこれらの機能を義務化する法律によるものだ。どのような理由であれ、顧客が恩恵を受けることは間違いない。

夏以降、「フィアット パンディーナ」には、おなじみの1.0リッター3気筒マイルドハイブリッド（70馬力）と6速マニュアルギアボックスが設定され、5色のエクステリアカラーが用意される。フィアットは価格について沈黙を守っている。ちなみに「パンダ クロス」は現在16,990ユーロ（約272万円）から販売されている。

これがパンディーナの価格だ

ICE版「フィアット パンダ」は2027年まで生産が継続される。

したがって、「パンディーナ」の価格は最大でも18,000～19,000ユーロ（約290～305万円）になりそうだ。その見返りとして、5人乗りの実用的な車、親しみやすい魅力的なデザイン、そして実績のあるテクノロジーを手に入れることができる。また、電気自動車ブームの影響で、「パンダ」のかつてのライバルの中には、もはや販売されていなかったり、販売終了の危機に瀕しているものもある。フィアットはこれまでとは違うやり方で、「パンダ」の生産を継続する！

結論

厳密に言えば、「フィアット パンディーナ」は12年も前のクルマで、安全装備が少し改良された程度だ。それが気になるか？いや、そんなことはまったくない。なぜなら、（高価な）エレクトロモビリティの時代にあって、「パンディーナ」はまっとうな内燃機関車だからだ！