ホンダ「2ドア・クーペ」復活へ! 新型プレリュード欧州導入 2.0Lガソリン「e:HEV」採用か
プレリュードが目指すもの
以下、プレリュードのプロジェクト・リーダーを務める山上智行氏とのQ&A。 ――バッテリーEVのパワートレインは搭載しないのでしょうか? 「バッテリーEV、特にバッテリー技術については、現在も日々技術開発が進んでいると考えています。しかし、ハイブリッド・パワートレインの方がより良いバランスをもたらすと考えられる、さまざまな要件があったのです」 ――プレリュードから何を学び、今後のモデルにどう活かしていきますか? 「ハイブリッド・パワートレインにはまだまだ改良の余地があることがわかりました。また、今は完全電動化への移行期であるため、ハイブリッド・パワートレインはさまざまな用途に活用できる可能性を秘めています」 ――ターゲットとする市場について、さらに詳しく教えて下さい。 「日本では、プレリュードは女性をデートに誘うのに最も魅力的なクルマでしたが、わたし達は、デートは必ずしもパートナーと一緒である必要はないと考えています。子どもと一緒でもいいのです。プレリュードが共通の趣味のようなものになり、子どもと親が一緒にデートを楽しむようなものになれば、とても素晴らしいことだと思います」
ジョナサン・ブライス(執筆) 林汰久也(翻訳)