ランボルギーニ初のプラグインハイブリッド スーパーSUV「ウルス SE」を日本初公開！
V8+モーターのシステム総合最高出力は800ps、最大トルクは950Nm！
2024年5月23日、アウトモビリ ランボルギーニ ジャパンは、ランボルギーニの電動化第2弾となるプラグインハイブリッド スーパーSUVの「ウルス（Urus）SE」を日本初公開した。デリバリーは2025年以降になる予定だ。 【写真はこちら】ライブモードは従来の6種からEV／ハイブリッド モードなども加わり、最大11種の組み合わせが可能（全6枚） 2024年4月の北京国際モーターショーでワールドプレミアされた、ランボルギーニ初のプラグインハイブリッド スーパーSUV「ウルス SE」が早くも日本でお披露目された。 ウルス SEは、2023年に発表されたフラッグシップ スーパースポーツカー「レヴエルト」に続く、ランボルギーニ社の「コル・タウリ戦略」と呼ばれる電動化路線の第2弾となる。そして2024年中には、第3弾となるウラカン後継車のハイパフォーマンスEV（システム的にはプラグインハイブリッド）が発表される（現段階で車名は未発表）予定だ。 さて、2012年の北京国際モーターショーでコンセプトモデルとして発表されたウルスだが、今回のウルス SEは前述のようにプラグインハイブリッド システムを搭載し、従来モデルのウルス SよりCO2排出量は80％以上削減し、EVでの航続距離は60km以上を達成している。 620psと800Nmを発生する4LのV8エンジンに、8速AT内に搭載した192psと483Nmを発生する電気モーターを組み合わせ、システム総合の最高出力は800ps、最大トルクは950Nmを発生する。モーター駆動用のリチウムイオン電池の総電力量は25.9kWh。0→100km／h加速は3.4秒、0→200km／h加速は11.2秒、最高速度は312km／hというハイパフォーマンスを発揮する。 しかも、前後左右にトルクベクタリングが働き、ドライブモードは従来の6種からEV／ハイブリッド モードなども加わり、最大11種の組み合わせが可能で、より高い俊敏性とトラクションを堪能できるという。
内外装もアップグレードした、史上もっとも美しいウルス
エクステリアでは、新デザインのエンジンフードがレヴエルトのスタイリング コンセプトを彷彿とさせる。ランボルギーニのシンボルである闘牛の尻尾をモチーフにしたLEDデイタイムランニングランプや23インチの新デザイン アルミホイール、ボディ同色のフロントリップ、ガヤルドにインスパイアされたテールランプ部の六角形メッシュなど、「史上もっとも美しいウルス」となっている。 インテリアでは、スリムなダッシュボード中央に12.3インチの大型スクリーンが配され、レヴエルトと同様に直感的に使用できる新バージョンのHMI（ヒューマン マシン インターフェース）も備えている。 ボディカラーは100色以上も用意され、パーソナライゼーション プログラムの「アド ペルソナム」でカスタマイズも可能だ。車両価格は暫定だが、「3150万円くらいから」となっている。デリバリーは2025年以降の予定。電動化戦略を着々と進めるランボルギーニ。第3弾の登場も楽しみになってくる。 【ランボルギーニ ウルス SE 主要諸元】 ●全長×全幅×全高：5123×2022×1638mm （全幅はミラーを除く。ミラーを含むと2181mm） ●ホイールベース：3003mm ●車両重量：未発表 ●エンジン：90度V8 DOHC＋モーター ●総排気量：3996cc ●最高出力：456kW（620ps）／6000rpm ●最大トルク：800Nm（81.6kgm）／2250－4500rpm ●モーター最高出力：192ps ●モーター最大トルク：483Nm ●システム最高出力：800ps ●システム最大トルク：950Nm ●バッテリー総電力量：25.9kWh ●トランスミッション：8速AT ●駆動方式：4WD ●燃料：プレミアム ●タイヤサイズ：前285／45ZR21、後315／40ZR21 ●車両価格（税込）：約3150万円～
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