チーム総合順位 １　UAEチームエミレーツ（アラブ首長国連邦）in 158h 12' 09'' ２　スーダル・クイックステップ（ベルギー）+21' 03'' ３　イネオス・グレナディアーズ（イギリス）+ 22' 22''

リタイア 13　フアン・アユソ（スペイン／UAEチームエミレーツ） 145 ヘスス・エラダ（スペイン／コフィディス） 81　プリモシュ・ログリッチ（スロベニア／レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）

コースマップ

7月13日（土） 第14ステージ ポー > サン＝ラリー＝スーラン プラ・ダデ 151.9 km（山岳／獲得標高 4000 m） 大会初の山頂フィニッシュ 待ちに待った大会初の山頂フィニッシュがやって来た。すでに丸2週間バトルを繰り広げてきた総合勢が、いよいよ本気で山の脚をぶつけ合う。21世紀のツールが、これほどまでにお楽しみの時間を引き延ばしたのは初めて。しかもラスト8日間の実に半分以上の5日間が、難関山頂フィニッシュなのだ！ 前区間を締めくくったポーから、静かに勝負のステージは始まる。前半の70kmは微妙な上り基調。本格的な山に突入する前に、いまだマイヨ・ヴェールを追い求めるスプリンターたちが、改めて中間ポイントを熱望するかもしれない。その後の残す80kmは、もはや本格派クライマーだけに許された世界。3つの難峠が、息つく暇もないほど、立て続けに襲い掛かる。ステージ全体の獲得標高4000mのうち、実に3500mを後半だけでこなさねばならない。 選手たちが真っ先に挑みかかるのは、伝統の超級トゥルマレだ。アルプスの巨人ガリビエが64回目の登場なら、なんとピレネーの雄はなんと85回目。標高2115mまで先頭で登り詰めた勇者には、おなじみ、第2代開催委員長ジャック・ゴデ記念賞（5000ユーロ）のご褒美も待っている。一方の2級ウルケット・ダンシザンは2011年に初めてツールを迎え入れて以来、今年で登坂7回目と、近ごろすっかり常連になった。 そしてクライマックスは、10年ぶりに訪れるプラ・ダデ。全長10.6km・平均勾配7.9％の山道は、麓の3kmが平均10.4％とことさら厳しく、必ずやマイヨ・ジョーヌ候補を小さく絞り込むに違いない。ちなみに今から50年前、38歳レイモン・プリドール（おなじみマチュー・ファンデルプールの祖父）が「カニバル」メルクスを打ち破り、人生最後のツール区間を勝ち取った場所として名高いが、46年前にマリアノ・マルティネス（レニー・マルティネスの祖父）が優勝し、山岳賞へと大前進した山でもある！

コースプロフィール

ステージ詳細テキスト：宮本あさか