川崎重工が世界初「ガスハイブリッド推進システム」納入、バラ積み船CO2を24％削減
川崎重工業はNSユナイテッド内航海運が運航するバラ積み船向けに、天然ガス専焼エンジンと大容量バッテリーを組み合わせたガスエンジンハイブリッド推進システムを納入した。バラ積み船向けにガスエンジンを主機とするハイブリッド推進システムを納入するのは世界初という。 【写真】ガスエンジンハイブリッド推進システムを納入したバラ積み船 同システムは、天然ガスを燃料とするガスエンジンを主機として搭載することで、従来の重油焚きエンジンを搭載する同型船と比べて二酸化炭素（CO2）排出量を約24％削減可能。加えて、硫黄酸化物（SOx）や窒素酸化物（NOx）の排出量を大幅に削減できる。 また入出港時にはバッテリーによる電気推進モードでの航行により、温室効果ガスを排出しないゼロエミッション推進を実現する。
日刊工業新聞
